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三芒星熱血跑旅 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC SUV暢快試駕|InCar癮車報

現行款GLC-Class在2015法蘭克褔車展上發表,隔年,Mercedes-AMG 就在2016紐約車展上帶來了更強勁,也更動感的性能版-AMG GLC 43 4MATIC中型性能休旅,讓喜歡AMG,同時也想要休旅車的消費者更容易擁有一輛AMG車款。

 

以C-Class平臺打造而來的二代GLC在車身尺寸放大了不少,在AMG GLC 43 4MATIC部份其身長4661mm,寛1930mm,高1628mm,軸距為2873mm;而既然是AMG車型,那在外觀和內裝上勢必有著更運動化的設計,我們就外觀看起。

首先在車頭部份換上了AMG單柵式鑽石型水箱進氣護罩,智慧型LED頭燈也導入自動調適遠燈輔助功能,前保險桿兩側氣霸多了雙導流翼,保桿底部也裝上了高亮黑的擾流下巴,整個車頭顯得霸氣尊貴。車側部份,後視鏡外蓋換成高亮黑樣式,前輪拱後方貼有BITURBO 4MATIC徽章,清楚表明其動力及驅動技術,腳下更穿著19吋雙肋五輻式AMG輪圏(市售車配備20吋輛圏)。車尾方面,AMG GLC 43 4MATIC的後保險桿下方多了黑色凹型設計,並加入高亮黑的鋼琴烤漆飾條以及後擴散器,再搭配黑色AMG雙側四出式鍍鉻尾飾管,不僅讓車尾更具運動感,也更顯慓悍。

內裝部份,Mercedes-AMG在GLC原基礎上為AMG GLC 43 4MATIC換上了以紅線縫製的平底式多功能真皮跑車方向盤,ARTICO包覆儀表組上緣,並在儀表台、中控台和車門上嵌入大量鍍鉻飾板與霧面黑色梣木飾板,建構出豪華運動氛圍。此外,AMG GLC 43 4MATIC也配有金屬油門/煞車踏板,充滿性能味的designo紅色安全帶以及紅色邊線專屬腳踏墊,更在儀表台,車門,前後座椅,中央鞍部等處加入紅線縫線,讓整個車室充滿戰鬥氣息。另外,本車也選配備了包覆性不錯乘坐起來也舒適的ARTICO/DINAMICA電動調整加熱跑車型座椅。

 

 

 

 

 

 

 

AMG GLC43 4MATIC的引擎蓋下是一具3.0升(2996 c.c.)V6雙渦輪增壓汽油引擎,在原廠設定的1.1bar增壓值下可輸出367hp/5500~6000rpm最大馬力與53.kgm/2500~4500rpm最大扭力,搭配9G-TRONIC九速手自排變速系統之下,可在4.9秒完成0-100km/h的加速任務,安全極速被電子限制在250km/h。

 

 

 

光看動力數據大家可能會以為AMG GLC 43 4MATIC開起來會很暴躁,事實不然,在Comfort模式下,油門的反應會較為緩和,於走走停停的市區中起步很好控制,輕點油門就有很好的加速感,而且十分順暢,九速手自排變速箱的換檔也相當柔順,幾乎感覺不到它在換檔。在Sport和Sport+模式下,油門變得靈敏,只要輕踩油門就擁有充沛的加速力道,深踩油門立即湧現強勁的動力,讓背部緊貼在椅背上,伴隨著排氣爆裂聲,整個衝刺過程讓人感到非常亢奮過癮。

前往臺北市近效的山區途中,AMG GLC 43 4MATIC配備的AMG專屬跑車化阻尼搭配AIR BODY CONTROL多氣室氣壓懸吊系統在Comfort與ECO模式下展現出令人感到舒適的乘坐感。來到效區山道上,在Sport和Sport+模式下避震系統也不會死硬,雖然車身比轎車高,但並沒有影響AMG GLC 43 MATIC在彎道上的表現,激烈操駕下它的入彎乾脆俐落,同時藉著前31%,後69%分配比例的四輪傳動系統幫助,不僅在彎中有著相當高的抓地力,也讓車身動態反應更快速靈活,感覺不像是在駕駛一輛SUV,加上夠強的制動系統與剛性十足的車身,讓人在山路上奔馳充滿信心。

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