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最強勁的心臟 從數字看全球最強勁W12引擎|InCar癮車報

今年春季起,全球首款超豪華SUV——Bentayga即將交付給翹首以待的車主。Bentayga上市之初,就成為全球最快、最強勁SUV,這個頭銜並非浪得虛名,而是由一個個驚人的數字支撐的。這些數位主要源自於Bentayga搭載的強勁“心臟”——全新Bentley(賓利)W12引擎。

Bentley憑藉全球領先的技術和工藝成為了Volkswagen(褔斯)集團W12引擎製造中心,而這款引擎已經成為了集團,乃至全行業的標誌性產品。下面,讓我們透過幾組數字,來瞭解Bentayga超強性能的“幕後高手”,以及這些數位背後的故事。

 

4.1秒,301公里/小時
在Bentayga還沒有露出廬山真面目之時,Bentley就公佈了一段影片,在未知的封閉道路上,一輛SUV疾馳而過,人們甚至看不清它的樣子,鏡頭特寫至時速表,揭曉了關於Bentayga的第一個數字——最高時速301km/h。當一輛跑車時速超過300公里,就會被稱為超級跑車,這個速度已經超過了一般飛機的起飛速度。而與跑車和轎車相比,SUV車型的風阻大,車身重,重心高,因此對速度有很大的限制,之前還從未有過任何一台量產SUV時速超過300公里。

正如英國最著名的汽車媒體Top Gear舉例:“你在紐約吃早餐時,洛杉磯的朋友說明晚有party,你可以爽快的答應,然後慢慢吃完早餐再出發,放心,有Bentayga,肯定來得及。”而實際上,紐約距離洛杉磯的距離約為4500公里,即使乘坐飛機也要6個小時才能到達。

不僅極速驚人,Bentayga的爆發力也不容小覷,由靜止加速至100公里/小時僅需4.1秒。汽車圈有個神聖的組織叫“4秒俱樂部”,指的是百公里加速小於4秒的超級跑車,各大廠商都以自己的車型能擠進這個俱樂部為榮。但是作為一台重量幾乎相當於一頭大象(超過2.4噸)的“大塊頭”,能達到近乎“4秒俱樂部”的超跑水準,Bentayga是不折不扣的速度猛獸。試駕過Bentayga的媒體表示,由於加速太快,在加速時甚至有一瞬間失重的感覺。(專業人士操控技術,請車主不要模仿)

91.8kgm,608hp
驚人的速度來源於超強的扭力和馬力。當轉速處於1,250rpm到4500rpm之間,引擎即可輸出高達91.8kgm的扭力,在1.1秒內可實現90%的扭力輸出,和前代引擎相比,時間縮短了三分之一。這意味著駕駛者稍稍一踏油門,轉瞬間就擁有了比很多超跑還強勁的力量。這些力量不僅可以推動這輛2.4噸的“猛獸”,也可以再拖拽一艘3.5噸的小型遊艇,或是拖掛式房車。

608匹的超強馬力,直接帶來了最高時速301公里的傲人成績,駕駛者將會感覺到堪比超跑的推背感,同時沿襲了Bentley的駕駛感受,強烈而不失穩重。值得一提的是,即將於今年春天開始交付給車主的首發限量版車型,全球限量僅608台,也是來自於608匹馬力的引擎。

292g/km,11.9%
Bentley不僅追求超凡的性能和速度,更關心節能環保,正如Bentley的車主不僅事業有成、品味不凡,也是非常具有社會責任感的公民。Bentayga搭載的W12引擎可謂是“超豪華車市場中最經濟的12缸引擎”。與傳統的傳動系統相比,全新W12引擎可實現11.9%的燃油經濟性提升。引擎的二氧化碳排放量僅為292g/km,達到了對於12缸引擎來說十分嚴苛的Euro 6第二階段排放標準。為了達到節能減排的效果,Bentayga不遺餘力地應用了一系列先進技術:

Bentayga採用了Bentley“可變排氣量系統”(Variable Displacement System),在達到預設條件時,引擎一半的汽缸會自動關閉。這時,指定汽缸的進汽門、排汽門、燃油噴射和點火裝置會全部關閉,引擎只有六缸會繼續運行,以便達到優化燃油性能的效果。也就是說,時速超過30公里後,只要不急加速,這台引擎就可以“變身”為更環保的六缸引擎。

全新W12引擎還採用了啟動-熄火技術(Start-Stop),同時實現了慣性滑行。引擎不僅車輛在靜止時會停止運轉,在車速為“幾乎為零”時也會停止運轉。可以說,這是一台很“聰明”的引擎。在駕駛鬆開油門時,引擎會轉為怠速狀態,直接向前行駛或“巡航”,而如果踩下油門時,系統會自動探測加速情況,並迅速開始工作,在這些過程中,車內的人完全不會有任何異樣的感覺。

引擎重254公斤,共有2600個零部件
儘管增加了全新的技術和系統,Bentley還對全新W12引擎進行了“瘦身減重”。重量與傳統W12引擎相比減少了30公斤。總重量只有254公斤。一台全新W12引擎共有2,600個零件,共同協作達到了最優效果。在增加了一系列科技裝備後,重量不增反減,得益於Bentley工程師夜以繼日在缸體和其它零部件的設計上的反復優化。

引擎的輕量化處理可以使車頭變輕,並直接地減少了整台車的重量,搭載W12引擎的Bentayga,重量僅相當於搭載V8引擎的Flying Spur。在強勁的動力輸出下,最明顯的感受就是加速感的提升,同時車輛也更易於操控,讓駕駛愛上翻山越嶺和高速過彎。

35度角
Bentayga首次將Bentley無與倫比的奢華體驗帶至了之前不曾到達的地方,為了達到最強大的越野性能,引擎採用全新的潤滑油系統來滿足所有方向傾斜角的要求。

抽油泵浦可以清除兩個渦輪增壓器中的油液,潤滑油集濾器和給油器能在任何方向傾斜角達到35度的時候確保潤滑油的分佈。當車身已經傾斜到安全帶勒痛肩膀時,供油系統都能保持正常工作。而這也確保了Bentayga可以在十分艱險的斜坡上安全停泊和行駛,車外的人看去,車輛近乎“直立行走”,但是身處車內,車主盡可以絕對信任Bentayga,安心駕駛和乘坐。 

160萬公里,400圈 
Bentayga是Bentley有史以來最嚴格、最全面的測試與開發專案所取得的成果。一台好的引擎, 除了應用先進的技術,還需要透過嚴苛的測試,以確保Bentayga能輕鬆應對各種路況。開發測試車在測試階段行遍五大洲,北至北角、北極圈,南至紐西蘭和南非,還到達了中國、迪拜、亞馬遜等地的極端環境之中,確保在所有路況下都能實現穩定出色的性能。開發測試車的總行駛里程超過了160萬公里,足足可以繞地球40圈。entayga的測試氣溫區間低至零下30攝氏度、高至50攝氏度。直到每個系統都能夠在這個差距達到80度的環境區間中完美無缺地運行,Bentayga才最終得以量產。

Bentayga在著名的Nürburgring Nordschleife馳騁了400多圈。北環賽道的獨特之處在於落差極大的地形變化、多種多樣的胎面抓地性以及廣泛的轉彎速度範圍,被稱為“綠色地獄”,很多F1賽車都望而卻步,是打造世界上動力最強、速度最快的SUV最理想的地方。“身經百戰”的Bentayga經過了這些考驗,才能保證全球客戶在最艱巨的環境中也可放心馳騁。

以上數據使Bentayga採用的全新W12引擎成為有史以來最為先進的W12引擎,這台引擎讓客戶無需在強勁的性能和經濟環保中做出妥協,再一次詮釋了Bentley“永不言最的”品牌精神。如果只能用一句話形容它,那就是:這是一台創造了很多“最”、突破了很多極限的引擎。

 

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