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All-New Mazda6 及19 年式MAZDA CX-5 精進上市|InCar癮車報

圖四 台灣馬自達濱本俊輔總經理(中),帶領行銷部長劉建良(右)和業務部長王峰麒(左)共同主持2018 MAZDA新春媒體餐敘

All-New Mazda6 於底特律車展與日內瓦車展現身後,內外全面升級的亮麗身影吸引許多MAZDA 愛好者的目光,台灣馬自達汽車(後稱台灣馬自達)亦於今日宣布All-New Mazda6 以新台幣114.9 萬起展開接單,並首次為Wagon 車型導入汽油動力,預計於2018 年第三季起陸續交車;新車除了全新外觀與高質感內裝外,更將MRCC 全速域主動車距控制巡航系統列為全車系標配,益顯旗艦風範。

台灣馬自達亦同時公布19 年式MAZDA CX-5 將全車系標配BSM 盲點偵測系統,並針對部分車型升級MRCC 全速域主動車距控制巡航系統,以回應國內消費者對主動安全日趨殷切的需求,新車建議售價自新台幣99.8 萬起,並自今日起正式展開接單。

最新KODO 魂動設計語彙盡顯旗艦風範

MAZDA 認為駕駛者與車輛的關係就像騎士與駿馬擁有心意相通的默契,而設計師們持續追求能傳達這種情感的設計,便是MAZDA 的「KODO 魂動」造型語彙;身為MAZDA 乘用車系旗艦,All-New Mazda6 導入MAZDA「KODO 魂動」設計語彙最新詮釋手法,全新設計的薄型化LED 燈組、保桿到大型化立體設計網狀格柵花紋水箱護罩,整體佈局讓原已動感的車頭造型更加寬廣沉穩;All-New Mazda6 Wagon 更完全顛覆傳統旅行車後半段難以避免的的贅冗沉悶感,堪稱當代美型Wagon 的代表作。

優美的車身線條搭配全新導入的晶艷魂動紅車色,營造出玲瓏有緻的光影起伏,再搭配19 吋放射狀大尺寸胎圈,讓All-New Mazda6 整體外觀在維持MAZDA 車款一貫的動感明快之餘,仍營造出車系旗艦產品應有的威嚴與華麗感。

 

圖一 All-New Mazda6首次為Wagon車型導入汽油動力,提供國內市場更多元化的選擇 

頂級內裝與細緻作工精準詮釋MAZDA Premium 概念

專注於質感提升是近年來MAZDA 產品線的重點方向,All-New Mazda6 在用料與作工上多所講究,不僅選用實木材質,使用常見於日本傳統手工樂器與精緻傢俱的一體式坎入工法,完整展現原木質感外,更進一步以日本神社內百年木質樑柱的原色為起點,開發出具有厚實感與安定感的全新內裝色-御藏棕,搭配兼具麂皮與絲絨滑順質感的Ultrasuede® NU 麂皮質感內飾,輔以緞面鍍鉻飾條裝飾的Nappa 真皮座椅,賦予乘客更廣闊的乘坐感受,並展現出沉熟優雅的旗艦品味,彰顯MAZDA Premium 的獨到個性。

除了精心挑選的內裝用料,MAZDA 也進一步將備受車主好評的MZD Connect 中央資訊顯示幕放大為8 吋,與Windshield HUD 前檔投影式全彩抬頭顯示器及首度為All-New Mazda6 提供7 吋TFT 全彩數位儀錶,共同讓車主於行進間能更輕易的讀取所需的行車資訊。

為了提供全車乘員更舒適的旅程,All-New Mazda6 首度搭載具備三段風量調整功能之雙前座導流式通風座椅,提供乾爽而舒適的駕駛環境。同時MAZDA 工程師也針對全車座椅之造型、材質與支撐性進行升級,以正確方式有效的支撐乘客腰椎與骨盆,降低長途乘坐可能發生的疲憊與酸痛感。發佈日期:2018/03/20

SKYACTIV Technology 全新動能科技完美詮釋人馬一体

MAZDA 認為凡是與駕馭樂趣和客戶體驗相關的課題,即便細微之處亦應日日精進,因此All-New Mazda6 將現行SKYACTIV Technology 全新動能科技進行多項調整與升級,只為提供MAZDA 愛好者最完美的駕馭體驗。

All-New Mazda6 搭載SKYACTIV-G 2.0L 高效汽油引擎,透過降低凸輪軸、活塞與曲軸的摩擦阻力,並重新設計燃油噴射系統軟硬體與調整噴油壓力後,不僅讓動力微幅提升至165ps/21.7kgm,在關鍵速域所提昇的扭力更進一步改善道路駕駛的實際油耗表現,如此在細節上的永不妥協與持續精進,代表了MAZDA 來自廣島的挑戰者精神。

除了動力系統,All-New Mazda6 的車身平台有超過半數以上的零件皆得以重新設計,讓轉向回饋手感、油門反應以及懸吊結構透過細微的調整提升整體效能;同時得益於車體剛性的提升與更為紮實的懸吊設定,搭配SKYACTIV-VEHICLE DYNAMIC 車輛動態管理系統的技術核心: G-Vectoring Control G 力導引控制技術,主動介入並串連起減速、轉向及加速等車輛動態,將駕駛人的操控意念轉化為All-New Mazda6 線性流暢的車行軌跡,並提升車輛的反應性及穩定性。

為提供更優質肅靜的行車體驗,All-New Mazda6 針對車輛NVH 對策工程也有顯著提升,除了傳統的噪音隔絕強化外,更追本溯源至降低噪音發生的機會,MAZDA 工程師利用強化車體結構並增加焊點數,力求減少車輛行駛時可能發生的細微共振;此外,Mazda6 的進化也及於車輛底盤的細微之處,於底盤新設許多空力導流裝置讓行駛間的空氣阻力減到最小,車輛動態表現將更為安靜平穩,對油耗表現也有助益。發佈日期:2018/03/20

透過前述的工程精進與升級,駕駛者可在最適化的介面下輕鬆駕馭車輛,直接地感受All-New Mazda6 給予的線性回饋,享受操作過程中的駕馭樂趣,更進一步激發出車輛與駕駛人間的絕佳默契。

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i-ACTIVSENSE 主動安全科技再進化提供全面安全守護

為回應台灣市場對安全議題的重視,All-New Mazda6 配置完整i-ACTIVSENSE 主動安全科技,能全時段、全方位、全天候給予駕駛者多項安全協助;除SCBS 全方位都會型煞車輔助系統、BSM 盲點偵測系統(附RCTA 後車警示功能)、LDWS 車道偏移警示系統與LAS 車道偏移防止系統外,更全車系升級標配MRCC 全速域主動車距控制巡航系統,與首次導入的360°環景輔助系統,動靜間提供All-New Mazda6 車主完整安全防護。

本次升級之MRCC 全速域主動車距控制巡航系統可於時速0~145km/h 的範圍內作動,在走走停停的路況中能配合車陣移動,依駕駛者的設定自動跟上前車,能有效降低駕駛負擔並降低事故機率。

而首次導入的360°環景影像系統則是在車身週圍安置攝影機,提供單側或全車俯視影像等五種模式,協助駕駛人於車輛低速移動時依不同的行車環境切換視角,判別週遭物體並預防視覺盲區隱藏的危機,讓行車體驗更為安心順暢。

19 年式MAZDA CX-5 安全升級登場

擁有多項細節改善與精進之19 年式MAZDA CX-5 亦自今日起展開接單,除了SKYACTIV-G 2.0L 高效汽油引擎動力提升至165ps/21.7kgm,更將全車系標配BSM 盲點偵測系統(附RCTA 後車警示功能)、光感應自動啟閉頭燈、雨滴感應式雨刷與Smart Keyless 智慧型啟閉系統,在入門車型售價不變的前提下,提供車主更豐富的安全機能。

更豐富的安全機能。

19 年式MAZDA CX-5 SKY-G 旗艦型車款更升級MRCC 全速域主動車距控制巡航系統與Windshield HUD 前檔投影式全彩抬頭顯示器,以回應國內消費者對主動安全日趨殷切的需求,並讓駕駛者能輕易的讀取所需的行車資訊。

MAZDA 認為凡是與駕馭樂趣與客戶體驗相關的課題,即便細微之處亦應日日精進,這樣的信念也反映在All-new Mazda6 與19 年式MAZDA CX-5 的產品進化。All-New Mazda6 全車系建議售價自新台幣114.9 萬至123.9 萬,並預定於2018 年第三季起展開交車;19 年式MAZDA CX-5 建議售價自新台幣99.8 萬至117.8 萬,於今日起展開正式接單。

圖三  19年式MAZDA CX-5升級MRCC全速域主動車距控制巡航系統,全車系標配BSM盲點警示系統,將自即日起展開正式接單 

《規配表》MAZDA CX-5規格配備表_頁面_1 

《規配表》MAZDA CX-5規格配備表_頁面_2 

《規配表》Mazda6規格配備表_頁面_1 

《規配表》Mazda6規格配備表_頁面_2 

 

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