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「次世代勁旅」-Lexus NX300h前衛時尚、耀眼登場|InCar癮車報: Page 3 of 4

精悍敏捷 操控自如

動力系統方面,NX300h 採用橫置四缸2AR-FXE 2.5升Atkinson循環多點燃油噴射引擎,壓縮比高達12.5:1,加上全新設計的凸輪軸滾子式搖臂,更精確的進氣時程修正搭配三向催化VVT-i可變汽門正時控制系統,以及優化過的燃燒室、汽缸平衡軸,讓引擎輸出達最大馬力155ps/5700rpm、峰值扭力21.4kgm/4200~4400rpm,搭配Hybrid油電複合動力系統,綜效馬力更直達197ps,讓全新NX300h不但擁有傲人動力,也展現了令人驚艷的高燃油經濟性,車輛平均油耗可達17.1 km/l,F SPORT車型平均油耗也高達15.1km/l。

 

 

NX300h搭載智能多重駕馭模式,讓車主隨心所欲享受駕馭樂趣。在EV模式時,車輛完全以電力前進,將噪音與碳排放量降到最低,達到靜肅無污染的節能駕馭。在NORMAL模式時,車輛將自動在節能與性能間取得最佳平衡,適用於城市中多重道路狀況。當切換為ECO節能模式,動力輸出及空調設定即調整為最佳節能狀態;且無論是在NORMAL或是ECO駕駛模式,儀表板內氛圍照明以舒適的藍色為基調。若想體驗隨心所欲的奔馳快感,只需輕轉旋鈕至SPORT S模式,不僅油門加速反應更靈敏,變速箱也會提供更為運動化的換檔感受。若想更深刻享受征服路面的暢快,可再進一步切換至SPORT S+模式(AWD F SPORT版 / F SPORT版/旗艦版專屬),AVS可變阻尼避震系統及方向盤反應,都將自動調整至更具侵略性的狀態,儀表板內氛圍照明也同時轉換為充滿動感的紅色。

NX300h 搭載全新開發的線性電子避震控制器會主動調整避震器阻尼軟硬,並具備30段的調整設定值。系統會依照駕駛者選擇的多重駕馭模式與行車狀態,自動地對四輪進行避震效果調整,不但可提升行車的舒適性與車道變換時的穩定性,更可大幅降低高速過彎時車身過度側傾所導致的危險度。NX300h F SPORT車型除了在懸吊系統本身進行強化之外,更標配主動式車身抑震系統,能提升車身整體剛性,並將行駛中因路面震動產生的車體左右共振效應降至最小,提供車主一個平順穩定的駕馭感受。

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