隨著2015年賽季的F1賽事至今已完成三分之二的賽程，雖說賽季進行至今仍由Mercedes AMG車隊掌握明顯優勢、無意外的話將會繼續蟬聯車隊及車手雙料冠軍，不過Ferrari車隊本季急起直追的表現、可說已讓Mercedes AMG感受到了壓力，而目前排名第三位的Williams車隊維持著上季以來不錯的表現，倒是Red Bull車隊表現差強人意、且還有著下季動力系統未明的困擾，至於滿載著車迷期待的McLaren車隊的表現就有些不盡理想了…
而FIA在7月中透露了2016年賽季的賽程安排之後，如今則是再公佈了修訂過的新版賽程表：
| 日期 | 分站賽事 | 舉辦賽道 |
| 3月20日 | Australian Grand Prix 澳洲站 | Melbourne Grand Prix Circuit |
| 4月3日 | Bahrain Grand Prix 巴林站 | Bahrain International Circuit |
| 4月17日 | Chinese Grand Prix 中國站 | Shanghai International Circuit |
| 5月1日 | Russian Grand Prix 俄羅斯站 | Sochi Autodrom |
| 5月15日 | Spanish Grand Prix 西班牙站 | Circuit de Barcelona-Catalunya |
| 5月29日 | Monaco Grand Prix 摩納哥站 | Circuit de Monaco |
| 6月12日 | Canadian Grand Prix 加拿大站 | Circuit Gilles Villeneuve |
| 6月19日 | Baku European Grand Prix亞塞拜然站 | Baku Street Circuit |
| 7月3日 | Austrian Grand Prix 奧地利站 | Red Bull Ring |
| 7月10日 | British Grand Prix 英國站 | Silverstone Circuit |
| 7月24日 | Hungarian Grand Prix 匈牙利站 | Hungaroring |
| 7月31日 | German Grand Prix 德國站 | Hockenheimring |
| 8月28日 | Belgian Grand Prix 比利時站 | Circuit de Spa-Francorchamps |
| 9月4日 | Italian Grand Prix 義大利站 | Autodromo Nazionale Monza |
| 9月18日 | Singapore Grand Prix 新加坡站 | Marina Bay Street Circuit |
| 10月2日 | Malaysian Grand Prix 馬來西亞站 | Sepang International Circuit |
| 10月9日 | Japanese Grand Prix 日本站 | Suzuka Circuit |
| 10月23日 | United States Grand Prix 美國站 | Circuit of the Americas |
| 11月6日 | Mexican Grand Prix 墨西哥站 | Autódromo Hermanos Rodríguez |
| 11月13日 | Brazilian Grand Prix 巴西站 | Autódromo José Carlos Pace |
| 11月27日 | Abu Dhabi Grand Prix 阿布達比站 | Yas Marina Circuit |
總計21站的分站賽事、也是F1賽事自1950年開跑以來最多的一次（2015年賽季因韓國站哭窮及德國Nurburgring賽道取消、而實際將舉行19場分站賽事），最大的差異便是新增了位於東歐及西亞的小國Azerbaijan亞塞拜然、將會在其首都Baku巴庫舉辦街道賽（只是亞塞拜然今年以來與鄰國亞美尼亞有所衝突、不知屆時能否安穩開賽），另外則是過去都在前幾站舉辦的馬來西亞站向後挪到新加坡站之後，而俄羅斯站的舉辦時間則是往前移，原本在今年預定於Nurburgring賽道舉辦的德國站、在2016年賽道仍未通過審核而回到Hockenheimring賽道舉行，原訂於美國紐澤西舉辦的街道賽則是自2013年拖延至今仍未實現。
此外、先前我們曾報導過，FIA打算藉由規則的修改、為F1賽事更添精采程度，包括輪胎配方、後輪寬度、賽車重量上限、引擎轉速上限、變速箱規格、空力套件規格、電子輔助系統、排氣聲浪等項目，如今也確認了明年賽季各車隊將會針對排氣系統增添新的閥門設計，在不影響動力輸出效率及廢氣排放標準的前提下、將會營造出更悅耳的聲浪，雖說估計仍無法與過去自然進氣動力時代相比、但起碼能夠讓車迷們先前準備的耳塞派上用場了～
[Source: FIA]