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Infiniti跑格休旅新秀 Q30 1.6t風尚版 & Q30 S 2.0t Sport試駕|InCar癮車報

隸屬於Nissan(日產)旗下的豪華汽車品牌Infiniti所擁有的產品陣容在全球各汽車品牌中算少的,為了增加銷售量,賺入更多鈔票,讓企業永續經營,勢必得推出更多不同產品,並加強與競爭對手一拼的實力才能逹成目標。

 

因此,Infiniti規劃出了全球成長策略計畫,在這個計劃之下,Infiniti於2013年9月份的法蘭克福車展上發表了Q30 Concept,同時宣佈產品陣容擴張的新開始,並於2015年的法蘭克褔車展上正式發表了品牌首款小掀背車-Q30。

想要開發出一款全新的汽車產品並不是件簡單的事,這需要花相當多的金錢,人力,物力和時間。Infiniti很清楚與其從零開始,不如我同業合作會更快也較省成本,而且又可早日推出新車。因此,基於Renault-NissanDaimler之間的合作關係,以Mercedes-Benz(賓士)MFA底盤平臺(Modular Front-wheel drive Architecture)為基礎所打造而來的Infiniti Q30掀背車就此誔生,並在正式發表之前就入圍2016年度COTY年度風雲車款(Car of the Year),正式推出後更以多項主動安全科技,成為同級車中唯一榮獲EuroNCAP最佳小型家庭房車的車款,可見其實力之雄厚。


▲Q30 2.0t Sport

由於採用了Mercedes-Benz MFA底盤平臺的關係, Infiniti Q30運用了不少Mercedes-Benz A-Class與GLA的零部件,例如底盤、引擎、變速箱、煞車、儀表板等零組件。不過,像是造型,內裝設計,懸吊系統等部份,還有車輛的調校,則是由Infiniti親自處理。


▲Q30 1.6t 風尚版

在外觀上,Infiniti Q30的造型設計非常前衛大膽,幾乎可說是與當初的Q30 Concept相同,主因是最初Infiniti 在開發Q30時就訂定了風格非常鮮明的產品目標,要讓Infiniti成為全球數一數二的豪華車品牌,所以Q30在造型上有97%的設計都忠於概念車,讓車迷們能更直接的感受到Infiniti充滿前瞻設計元素的產品中所蘊含的藝術氣息,並藉以吸引新潮的年輕族群。

 

 

 

 

 

 

 

在英國設計及製造的Q30承襲了Infiniti家族式的設計精髓,並結合跨界車設計,使其擁有令人驚豔又獨樹一格的搶眼外型。車頭,Double Wave湧浪式引擎蓋,搭配狩獵者LED頭燈,雙弓式水箱護罩以及水波紋進氣柵欄,營造出侵略性的車頭。車側,從引擎一直延伸至後車門把手的流體式車側腰線,結合Coupe式的車頂,鍍鉻窗框,亮黑輪拱邊框,車門底鈑件折線,突出的運動化擾流側裙以及新月型C柱,展現出自由不受拘束的跑車風格。車尾,線條複雜但不凌亂,後擋風玻璃和車尾燈採横向延伸設計,加上立體的手法設計,不僅營造出低重心的視覺感受,運動化尾翼,跑車式的後保險桿下緣和兩個方型大口徑排氣尾飾管更營造出不凡的跑格。

 

 
▲1.6t與2.0t外觀不同之處

進入車內,你會發現Q30的內裝用料相當具高質感,設計師廣泛運用了義大利製造使用於奢華頂級時尚產業,例如LV包包內裡材質的Dinamica,座椅也用上Nappa頂級皮革,而儀表台和車門飾板也輔上皮革材質,搭配鍍鉻飾板,原木飾板或鋼琴飾板,營造出十分日式的奢華感。

 

 

 

  

 

除了內飾材質用料很棒之外,設計帥在儀表台上也下了一番功夫,所有重要的車輛資訊全都位在同一個水平高度上,駕駛不需進行太大的移動就可輕鬆讀取任何行車資訊。而像排檔桿、音響和空調系統的按鍵旋鈕也都以駕駛為主要設計考量,便於駕駛操作。

 

 

 

 

 

 

 

 

Q30 1.6t和2.0t配備了不同的造型座椅,在乘坐感方面,腿部的包覆性幾乎一樣,但在肩部方面2.0t的類桶型跑車化座椅較優。不過這兩種座椅的設計在長途行駛下除了能提拱高舒適度外,還能降低疲勞感。後座方面,駕駛座以173公分身高為設定,到後座膝部與前椅背還有約一個半拳頭的距離。Q30的後座椅背也具備6/4分離功能,行李箱的空間為430L若要更大的空間載物,就可將後椅背全數放到來獲得更大容積;且Q30的後行李箱開口很大,不管放置物品或拿取物品都十分方便。

 

 
▲1.6t與2.0t內裝不同之處

在配備方面,Infinit  Q30全車系都標配了、LED頭燈+AFS主動式轉向頭燈、雨滴感應雨刷、前6後四、駐車輔助雷逹、倒車路徑預覽彩色顯影系統、I-Key智慧型免持鑰匙、7吋螢幕主控台、Start-Stop怠速熄火裝置、換檔撥片、Bluetoothe藍牙免持聽筒、雙前獨立恆溫空調系統和後座出風口等許多配備。而1.6t風尚版則多了FEB自動急停輔助系統、ICC全速域智慧定速巡航系統、LDW車道偏離移警示系統、光感應啓閉頭燈、AVM 360度環景顥影系統、IPA主動停車輔助系統、原廠中文導航、全景式玻璃天窗等配備。2.0t Sport更多了外後視鏡位置記憶+自動防眩、ASC引擎聲浪控制、跑車化方向盤、跑車化座椅、鋁合金踏板、跑車化雙前座椅和10具揚聲器的BOSE立體聲高級音響系統。


▲Q30 1.6t風敞型.


▲Q30 S 2.0t Sport.

本次的Q30試駕體驗活動中,Infinit安排了1.6t風尚版和2.0t Sport兩個車型讓媒體試駕。 1.6t車型搭載的動力系統是來自Mercedes-Benz (賓士)的1.6升(1595c.c.)四缸渦輪增壓引擎,這具代號M270的橫置引擎在Q30身上可輸出156ps/5300rpm的最大馬力和25.5kgm/1250-4000rpm的最大扭力,搭配7G DCT雙離合器7速自手排變速箱,0-100km/h加速時間為8.9秒,最高安全極速215km/h,平均油耗14.7km/l。

Infiniti Q30 S 2.0t Sport也是搭載M270引擎,不過它的排氣量是1991c.c.,在渦輪增壓器與缸內直噴和可變汽車揚程等技術下,最大馬力有211ps/5500rpm,最大扭力為35.7kgm/1200-4000rpm。Q30 2.0t車型一樣是配備7G DCT雙離合器7速自手排變速箱,0-100km/h加速時間為7.2秒,最高安全極速逹235km/h,平均油耗14.1km/l。

發動M270 1.6t引擎,它在怠速時的聲浪及振動被抑制的相當不錯,排入D檔,七速自手排變速箱的設定讓Q30 1.6t在市區走走停停的動力輸出反應顯得充足而輕快,在陡坡不斷的山區,1.6渦輪引擎也能提供足夠的動力來完成使命,完全不會讓人感到無力;而經最適化後的懸吊系統遇上道路坑洞能將碎震處理的相當不錯,除了提供舒適的乘坐感受;在連續的山路彎道中也提供了相當不錯的操控性。不僅在轉向反應上堪稱精準,車身動態也相當穩定又不失靈活,方向盤換檔撥片更增加了不少操駕樂趣。至於2.0t Sport車型,211匹馬力和35.7kgm的扭力帶來更強勁的加速力道,全油門下貼背感明顯,這樣的動力能輕鬆應付各種加速需要。將行駛模式切換至S再搭配換檔撥片,面對蜿蜒的山路,每次出彎後的再加速都顯得飽滿有勁,讓人覺得爽快。

在這次的試駕活動中,Infiniti原廠也安排了自動停車、自動煞車、AVM環境顯影系統和MOD動態物體偵測功能的驗體。

 

 

 

 

 

 

▲IPA主動停車輔助系統-倒車入庫:Q30 1.6t風尚版以上車型全車配有12具雷逹和感應器會主動測量周遭停車空間,當儀表板出現"P"表示主動停車系統已啓動,此時只要慢速經過空停車位後繼續慢速行駛至P字旁出現三角形表示已測量到空車位,這時駕駛只要照著儀表板上的指示進行排檔和煞車,方向盤的轉向則由IPA主動停車輔助系統控制,直到停好車。

 

 

 

 

▲IPA主動停車輔助系統-路邊停車:基本上的操作都與倒車入庫相似,當系統偵測到車位空間後,駕駛只要照著儀表板上的指示進行排檔和煞車,IPA主動停車輔助系統會自動控制方向盤,直到將車輛停好。

▲FEB自動急停輔助系統:Q30 1.6t風尚版以上配有自動煞停系統,配有該系統的Infiniti Q30會透過車頭的雷逹持續偵測前方,當與前方車輛距離過近時會先以燈號和聲音警告駕駛,若追撞即將發生,FEB自動急停輔助系統會介入自動進行煞車,作動範圍-前方車輛靜止:時速7-50km/h,前方車輛在移動:時速7-200km/h。。

▲Q30 1.6t風尚版以上配備有AVM360度1環景顯影,並附有MOD動態物體偵測功能。在四具攝影機合作下將影像合成360度虛擬俯視圖,讓駕駛在狹小的巷弄間能更精確的掌握車身四周事物,避免發生碰撞。而當車輛四周有移動物體時,MOD會發出警報音,並透過螢幕指出相對物體的位置。

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