在全球汽車產業中，Concept概念車款通常代表的是該品牌的未來開發方向及設計準則、同時也是其工程團隊創造力的展現，所以在全球各大車展中、總是可以看見多樣化的概念車款亮相…
而在近日的2015年上海車展當中，身為地主的中國各自主品牌、面對起國外大廠也不惶多讓，無論是否為大家熟知的品牌、均紛紛推出各自的概念車款，相較之下、汽車產業起步較早的台灣便失色許多，近10年來僅有Ford福特六和在2005年及2007年東京車展中推出過以Escape為基礎的開發出的Equator與Escape Adventure兩款概念作品，以及Luxgen裕隆納智捷在2011年上海車展中預示S5 Turbo樣貌的Neora概念車。
當然不可諱言的是、台灣的汽車市場規模與他國相較之下確實不大，但在國內車廠較為保守的心態、以及開發成本的考量下，確實少有針對台灣消費者需求而開發的新車（偷安全配備或電子花車式樣什麼的不算…），這樣的環境下也讓台灣眾多創意滿滿的設計人才無法一展身手，對照起台灣經常在全球設計競賽中獲獎的情況、確實讓人感嘆啊…
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