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InCar想想:從規則轉變來看WRC的歷史與演進~(上)|InCar癮車報

自從百年前汽車工業發展之初,想要打響自家車廠名號最快的方式、便是參加各項賽事來吸引眾人的關注,而其重點便在於強調自家車款的”快速”及”可靠”,因此在早年的四輪賽事當中、拉力賽事可說是一時主流,其中最負盛名的便是自1911年便開始舉辦的Rallye Automobile de Monte-Carlo蒙地卡羅拉力賽了,而在1964、1965、1967年三度在此奪冠的Mini Cooper S也因此成為賽壇傳奇。

 

 


▲Mini Cooper S

到了1973年、FIA(Fédération Internationale de l'Automobile)決定整合全球各項Rally拉力賽事成為WRC(World Rally Championship),參賽車款依照FIA規範下的Group 4組別(車型為Special Grand Touring Cars、年產量需達到500輛)為競爭最激烈的戰場,在1973年賽季由Alpine-Renault A110奪下總冠軍的殊榮,接著則由Lancia Stratos HF於1974~1976年寫下三連霸的偉業,其後則有著Fiat 131 Abarth(1977、1978、1980)、Ford Escort RS1800(1979)、Talbot Sunbeam Lotus(1981)等車款拿下年度冠軍,而自1977年起設立年度車手冠軍後,則有著Sandro Munari(Lancia Stratos HF)、Markku Alén(Fiat 131 Abarth)、Björn Waldegård(Ford Escort RS1800)、Walter Röhrl(Fiat 131 Abarth)、Ari Vatanen(Ford Escort RS1800)等車手成為年度冠軍。


▲Alpine-Renault A110


▲Lancia Stratos HF


▲Fiat 131 Abarth


▲Ford Escort RS1800


▲Talbot Sunbeam Lotus

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