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InCar想想:從VW柴油車款的”特殊”行車電腦說起…|InCar癮車報

近來在全球車壇中、最引人熱議的話題,莫過於Volkswagen集團被美國EPA環保局(Environmental Protection Agency)抓包於行車電腦植入特殊程式、藉以在廢氣排放檢驗中矇騙過關的消息,不只將面臨上看180億美元、相當於新台幣5857億元的鉅額罰款,更造成VW集團股票重挫、執行長Martin Winterkorn引咎辭職的後果…

 

 

根據美國EPA所公佈的資料、包括了2009~2015年式的VW BeetleGolfJettaAudi A3、以及2014~2015年式的VW Passat等搭載VW集團中EA189 2.0升四缸TDI柴油引擎的車款,在美國西維吉尼亞大學進行車輛排污研究時發現、上述車款在實際道路測試時,並不會將車上所配置的廢氣處理系統百分之百運座,造成所排出的廢氣遠超過法定標準、其中氮氧化物NOx更是超過法定標準的40倍之多,而在EPA及CARB加州空氣資源局(California Air Resources Board)介入調查後發現,原來是VW集團於上述車款的行車電腦中植入了特殊的程式、藉以應對官方制式化的檢驗流程,藉由方向盤轉動角度及車輛前後輪速差異進行判斷、能夠在標準檢驗過程中達到合乎法定標準的廢氣排放,而諷刺的是、據傳西維吉尼亞大學的研究單位進行測試的原意,是要證明柴油車款的潔淨與燃油經濟性,沒想到反倒發掘出這天大的秘密!

儘管VW集團在稍後承認了這樣的造假行為,受影響的車款在美國共計48.2萬輛,但仍面臨美國聯邦政府的司法調查,依據美國Clean Air Act空汙法規、並以每輛車可罰款3.75萬美元來計算,VW集團將面臨180億美元的鉅額裁罰,且由於搭載EA189 2.0升四缸TDI柴油引擎的車款在全球銷售超過1100萬輛,因此估計VW集團另外還需花費65億歐元(約新台幣2408億元)來進行召回改正,加上集團股價暴跌、執行長Martin Winterkorn也因此下台,將由Porsche執行長Matthias Muller接任。

不過說實在、由於VW集團早前就宣示將在2018年之前登上全球最大汽車集團王座,因此近年來在全球市場也致力於提升銷售表現,而最快的方法就是降低成本來壓低車價,Costdown的結果就是動力系統的開發預算受到限制,為了能符合日趨嚴苛的法規、終究還是用了”造假”這般的下下之策,且先前也有觀察家指出、VW集團的過度依賴中國市場,不僅在實際利潤方面遭到稀釋、更可能受到中國市場無法預測的風險影響,且在美洲市場(尤其是美國與巴西)的成長並不如預期,加上這次的柴油車款造假風波、也讓VW集團的未來蒙上不小的陰影、甚至還有著陰謀論指出、這是先前Porsche被VW反收購的反撲勢力所造成,然而,此次事件影響所及、絕不僅有VW集團而已,究竟會對全球車壇造成什麼影響?我們下回分曉~

[待續]

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