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全新油電複合動力、傲視同級油耗表現,Ford Mondeo Hybrid於2015 Computex領先亞太首度亮相|InCar癮車報

Ford福特身為車用科技的領航者,積極參與全球科技展會,今年第四度進駐Computex台北國際電腦展,並以亞太首發之姿推出Mondeo Hybrid油電複合動力車款,身為品牌中大型旗艦房車、Mondeo Hybrid以先進Hybrid動力技術成就25.1 km/l同級最高效率油耗表現,並以新台幣141.9萬元的預售價格為、Ford的低油耗節能產品線再添生力軍,更是消費者選購Hybrid油電複合動力車款的最佳選擇。

 

 

電動車與Hybrid系統的發展始祖

電能化車款在Ford研發歷程中源遠流長,早於1914年Ford的創辦人Henry Ford亨利•福特就曾與美國發明家Thomas Edison愛迪生一同創造了品牌首款電動車;時序邁入21世紀,Ford於2004年在美國市場發表全球第一輛Hybrid油電複合動力SUV-Escape Hybrid,而憑藉著對油電複合動力系統的持續研發與精進,Ford至今已取得超過600項的系統專利,並於美國市場銷售超過45萬柄電能化車輛,若單以Mondeo Hybrid美規車型Fusion Hybrid來說,於2009年發表、至2014年已擁有超過14萬輛的銷售佳績,Ford Hybrid動力科技可說深受歐美市場肯定。

而Mondeo Hybrid採用Ford最新世代Hybrid油電複合動力系統,並於車輛研發之時即導入智慧互動、節能系統與空氣力學外觀設計等面向思維,才能締造同級之最的暢快駕馭與燃油經濟性。

Ford Mondeo Hybrid以科技創造業界燃油經濟新標竿

Ford最新世代Hybrid油電複合動力總成,包含2.0升Atkinson循環引擎、鋰離子電池組、永磁電動馬達、動能回充系統、E-CVT電子控制無段變速系統。其中全新2.0升Atkinson循環引擎,以低排氣量結合永磁電動馬達,最大综效馬力輸出可達190ps,在數據測試下、系統並可提供同級最高135km/h的純電力驅動極速,在享受電動行駛特有的靜肅性及零排放的同時,也無須犧牲對速度的需求。

同樣領先同級採用先進的鋰離子電池模組、並展現出六大工程優勢,其中包括了重量更輕、體積更小,提供較高 能量比、較高蓄電量,充/放電效率高出60%,單位品質功率密度(Kw/Kg)為鎳氫電池組的2倍,輔以利用「動能回充系統」,最高可將97%煞車所產生的動能轉換為電力並回充到電池組内(回充比例視駕駛個人操駕情況而定),避免能量浪費來提高燃油經濟性,而全新「廢氣熱回收系 統」,可快速提升引擎工作溫度,使車輛發動後,引擎切換至純電力驅動所需時間,較前世代車款減少20%,有效減少啟動時燃料耗損,促成整體動力效能提升,尤其車輛在低溫環境中發動效果更為顯著。

在傳動系統的配置方面,Mondeo Hybrid在設計上運用了「E-CVT電子控制無段變速系統」,連結引擎與永磁電動馬達,將兩種不同的動能結合輸出,消弭傳統變速箱換檔時的動力損失與頓挫感,提供無比順暢的駕駛體驗。

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