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BMW 340i M Performance Limited Edition試駕|InCar癮車報

首代於1975年誕生的BMW(寶馬)3-Series,在去年(2015)歡慶了40歲的生日,同時BMW也藉此機會發表了第六代3-Series(F30)的LCI小改款車型,國內總代理汎德也動作很快的在去年9月於國內發表小改款的3-Series,且小改後的車型中原廠也以新的340i來取代原本的335i。

 

去年10月我們InCar試駕了小改款後的330i M Sport,在針對F30世代3-Series的小改款動作中、BMW為其換上了新式樣的前後保桿,新造型鋁圈及更多的車色選擇,導入台灣的全車系車款更標配LED頭燈以及天使眼光圈LED日間行車燈;而本次試駕的車型則是售價337萬元的340i M Performance Limited Edition特仕版。

 

 

  

  

 

  

在內外觀上除了LED自動頭燈,兩珠感應式雨刷,黑色高光澤窗框,分離式恆溫空調,電動玻璃天窗,HUD車況抬頭顯示器,M款主動式懸吊,動態行車模式,引擎自動啓閉系統,電子監控胎壓警示系統,DSC動態穩定控制系統,高階原廠中文導航系統,harman/kardon高傳真音響系統等標準配備之外,340i M Performance Limited Edition還加裝了M Performance全車空力套件,黑色賽車條紋,M Performance黑色水箱護罩組,M Performance排氣管,M Performance煞車油門踏板組,M款多功能真皮方向盤,M字樣前車門門檻,M字樣車側銘牌,雙前座跑車座椅,M款駕駛休息踏板,車鑰匙含藍色飾條,黑色車內頂篷,展現出比一般3-Series更具跑格的運動化風貌。

 

 

 

 

 

 

 

 

在小改款E30 3-Series的動力配置方面有著幅度不小的變革,在汽油動力車型部分均換裝了新款的模組化引擎家族,而此次試駕的340i M Performance Limited Edition取代了過往的335i車型,搭載著新款的B58 3.0升(2998c.c.)直列六缸TwinPower Turbo雙渦流單渦輪增壓引擎,動力輸出方面則由先前的306hp/5800rpm,40.8kgm/1200rpm提升到326/5500rpm和45.9kgm。搭配附方向盤換檔撥片的Steptronic運動化八速手自排變速箱,推出重1540公斤的340i M Performance Limited Edition,只需5.1秒就可完成0~100km/h的加速衝刺,安全極速則是被電子限速在250km/h。

駕著搭載M款主動式懸吊的340i M Performance Limited Edition以Comfort模式在市區道路上行駛,拜1200rpm就有40.8kmg扭力之賜,加速感飽滿有勁,踩下油門,引擎隨即送上源源不絕的動力,速度提升相當快,行路感雖然有點偏硬朗,但並不影響舒適性,不會讓車內乘員感到不舒服。而且在加速過程中直六渦輪引擎發出一種令人感到熱血的聲浪,雖然沒有對手C450 AMG來的那麼響亮,但還是會讓人覺得愉悅,不願放鬆油門。

來到山區,將行車模式切換至Sport,340i M Performance Limited Edition的油門反應變的更為靈敏,前麥花臣,後多連桿加上M款避震懸吊在蜿蜒的雨中山路上快速奔馳,無論轉彎時的指向性或反應都顯得精準快速。雖然在雨中我們不敢太放肆的高速行駛,但在幾次刻意提高速度的情況下過彎,發現340i M Performance Limited Edition在雨中的過彎極限不低,車身側傾也抑制的不錯,車身穩定性相當,相信若是在乾燥的山路上殺彎應該會更能讓人無憂無慮的高速入彎,享受更暢快的操駕樂趣。

340i M Performance Limited Edition是部文武雙全的好車,它能提供你柔順舒適的行車感受,也能提供你動如脫兔的強勁動力以及敏捷的操控性,加上M套件和賽車彩繪,不僅能滿足人們對性能和豪華的要求,同時也能讓人散發出與眾不同的自豪感,如果你喜歡這樣的車,口袋也夠深,那就張開雙手去擁有它吧。

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3系列(F30LCI)規格配備表(2016-04)_頁面_1 

3系列(F30LCI)規格配備表(2016-04)_頁面_2 

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