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白馬非馬之BMW 2 Series Active Tourer還是寶馬-國內試駕(下)|InCar癮車報

在前篇試駕報導-白馬非馬之BMW 2 Series Active Tourer還是寶馬(上)當中,InCar癮車報為大家介紹了BMW首見的前輪驅動車款 2 Series Active Tourer在靜態部分的呈現,而接下來便是所有媒體及消費者最關注的焦點、那就是2 Series Active Tourer在動態方面的表現如何呢?

 

 

基於集團內的UKL1底盤平台進行開發而成、與新世代Mini(F56/F55)有著血緣關係的2 Series Active Tourer,本次InCar癮車報首先試駕的乃是導入車單中唯一的柴油動力車型218d,在引擎蓋下配置了代號N47D20U1、排氣量為1995c.c.的直列四缸TwinPower Turbo渦輪增壓柴油引擎,在共軌直噴科技與可變式渦輪幾何技術助益下、具備著150hp/4000rpm最大馬力及33.7kgm/1750~2500rpm峰值扭力,搭配八速Steptronic運動化手自排變速箱(附方向盤換檔撥片),有著0~100km/h加速8.9秒的成績,加上引擎自動啟閉系統、低滾動阻力輪胎、車輛能源管理系統等,造就了市區27.28km/l、高速25.64km/l與平均23.8km/l的油耗表現(BMW原廠數據),事實上在第一天試駕結束後、不仔細看還不容易發現油表指針有移動耶!

實際入座後、218d以駕駛者為主要導向的整體操駕介面可說相當令人感到熟悉,不過在排檔操作方式則是回歸傳統、同時駕馭模式切換也改配置於排檔座前方的中控台底部,值得一提的是,2 Series Active Tourer全車系標配的前座跑車座椅無論軟硬度、舒適性、包覆性及支撐性均有著高水準的表現,略高的著座高度加上大面積玻璃比例,提供了相當開闊的駕駛視野,接著在後座部份、得益於2670mm長軸距設定,加上搭配可前後移動13公分、椅背傾角超過28度的後座可調式空間系統,不僅有著充足的腿部空間,在頭部空間部分也令人滿意,更別說可靈活運用、容量達468~1510公升的後廂乘載空間也提供了相當優異的實用性。

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