隨著近年來全球各大車廠均致力於電動車款的開發，不過在高昂的成本及受到限制的續航力之下，也讓眾家車廠均尋求突破瓶頸的解決方案，除了EREV增程電動車之外、Fuel Cell EV燃料電池電動車的研究也終於邁入實用化的階段，擁有科技形象的四環品牌Audi自然不能缺席…
在甫揭幕的2014年洛杉磯車展當中，Audi便以A7 Sportback為基礎、發表了名為A7 Sportback h-tron quattro concept的概念作品，與過去的e-tron不同、h-tron代表的便是hydrogen氫氣的意思，在動力系統方面於前後軸搭載了分別各自可輸出85kW/270Nm功率的電動馬達、並在瞬間可提供114kW的功率，綜效工率部份為170kW/540Nm、搭配8.8kWh鋰離子電池模組，推動約1950公斤的車重、可於7.9秒完成0~100km/h加速、極速則達到180km/h的表現，並具備了50公里的續航距離。
另一方面，A7 Sportback h-tron quattro concept在加入氫燃料電池的助益之後、有著每公斤氫氣（約3.7公升）可行駛100公里距離的表現，在配置了5公斤的氫燃料儲存槽之後、也讓A7 Sportback h-tron quattro concept總續航能力達到550公里的成果。
[Source: Audi]
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