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迷人的親密接觸 2017 Nissan R35 GT-R 北宜雨中激試|InCar癮車報

在跑車的世界裡,Nissan(日產)R35 GT-R絕對是一款讓歐美跑車懼怕的競爭對手。這款有著"東瀛戰神"之稱的Nissan跑車自2007推出後,不止屢在"綠色地獄"Nurburgring北環上創下讓人驚訝的紀錄,其超強性能更跨級距的一次又一次的擊敗許多歐美頂級超級跑車,讓這些歐美超跑乖乖的俯首稱臣。

雖然R35 GT-R一推出就一鳴驚人,但Nissan不因此自滿,這家日本汽車製造商幾乎每年都會為"東瀛戰神"進行升級進化,而2017年式GT-R在今年初發表後,國內Nissan總代理裕隆日產也以最快的速度導入,在9月初正式發表上市,並於上個月提供車輛讓媒體試駕。

2017 R35 GT-R可說是從2007年推出至今小改幅度最大的一次,不只外觀做了大幅改變,連延用多年的儀表台中控台也重新設計,並導入最新配備,強化隔音,提升馬力和扭力。現在就讓我們從外觀開始,看看2017 R35 GT-R做了哪些改變。

外觀


▲2017年式R35 GT-R的車輛空力外觀由Nissan御用改裝廠Nismo負責操刀設計。設計師在引擎蓋上加入了兩道剛硬尖銳的鈑金折線,並一路延伸至Nissan最新家族特徵V-motion水箱護罩。


▲新R35 GT-R的車頭兩側開了直立式進氣霸,上端整合了全新的LED日行燈。


▲全新的擾流下巴和側翼能為車頭減少更多風阻,同時也提供更佳的下壓力。


▲車側,葉子板後端通風口的邊框改採與車身同色。


▲全新的側裙看起來不僅更動感,更能為GT-R提供優異的下壓力和氣體導流效果。


▲後保險桿側裙上的通風孔已從原本的雙層式改為鯊魚鰓式。

 
▲後保險桿中央的ㄇ型框改用銀色塗裝;而排氣管座則改為蜂巢式網狀設計。

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▲上方兩小圖是2015 R35 GT-R的儀表台,下圖兩張都是2017 R35 GT-R的儀表台,你看出它們間的差異了嗎?應該很明顯吧。


▲2017年式的新方向盤造型更為俐落有型,握感與觸感都很優。


▲換檔撥片換了個造型,並取消外側的的皮質包覆.


▲駕駛儀表板導入全新Horizontal Flow設計,藉以增加駕駛的數據辨識,不過基本上與小改款前没有什麼大差異.


▲中控台上方的顯示螢幕換了新造型,並升級了8吋彩色觸控顯示螢幕,讓駕駛能以更直覺化來輕鬆操作各項功能,且整個中控台的按鍵數量也從之前的27個簡化為11個。


▲車輛啓動關閉鍵鈕移至排檔桿左前方。


▲Nissan設計也重新設計了排檔桿與排檔座,並為中央鞍部加入更多碳纖維飾板,來強化車室內的競技味。


▲原本位在中控台上的8寸影音資訊螢幕操作控制旋鈕按鍵被移至排檔桿左後方,讓駕駛不用把手伸出太遠就能控制系統獲取所需資訊。


▲中央伕手內之前只有一個DC 12V電源插孔,一個USB插孔,2017年式GT-R變為一個DC 12V電源插孔,兩個USB插孔以及一個AUX外接音源插孔.


▲兩側的圓形空調出風口改為渦輪造型出口。


▲儀表台左下的鑰匙放置區多了停車雷逹的開關按鍵.

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