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2015逹卡拉力賽 i-Taiwan車隊參賽紀實-5|InCar癮車報

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i-Taiwan車隊在經過本次達卡拉力賽中點站伊基克的休息整補,1月13日再度踏上征途,挑戰第九賽段,推進到安地斯山脈下的Calama, 14日即將再度越過安地斯山回到阿根廷。隨著賽程進入後半段,賽段上的兵馬也呈現車破人疲狀態,很多與賽車輛都因機件故障退賽, i-Taiwan的567號車也出現引擎漏油的問題,陳和皇的手臂也在反手打檔時挫傷,但他還在苦撐,希望能突破往年成績,達成完賽。

 

今年的達卡拉力賽,在到達中點伊基克後開始分組行動,休息日也分成兩組:摩托車和四輪摩托車休1月10日,然後再前往玻利維亞進行馬拉松賽;汽車和卡車要到1月12日才休息,之前則先跑馬拉松,汽車組跑到玻利維亞、卡車組則因無法前往玻利維亞,在伊基克附近的阿塔卡馬沙漠進行馬拉松賽。

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i-Taiwan車隊的567號卡車,因為殿後發車,一路都跑在被前車壓爛的沙路上,在賽段中,與其他七輛卡車一起被陷在沙丘,大家互相拖救了一個多小時,仍無法全部脫困通過。後來經過大會卡車組裁判Fabia的同意,八輛車放棄賽段,繼續上路,回到營地以罰時換取車輛可以稍微喘息的機會。

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在伊基克的休息日期間,i-Taiwan車隊全體隊員和隊長陳和皇,受到旅居當地台僑的熱情招待,除了大批僑胞在半路迎接i-Taiwan賽車到來之外,台灣會館副會長Xavier Su和智利台商會長林愛國都分別宴請陳和皇,有些僑胞甚至贊助加油金,還為1月12日剛好過生日的陳和皇慶生,令他感動萬分。

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但休息站再溫暖,終究還是要告別。i-Taiwan號在1月13日再度投入艱苦的達卡賽事,由於前一天的休息日,技師們在為567號車大整理時,發現變速箱的齒輪比設定錯誤,雖向MAN緊急調料,但得到Calama才拿得到。13日一面開、引擎一面漏著油,補充到車上的備用機油都用光。在賽段中等待另一輛協同車551號到來,用了他車上的機油才脫困,而屋漏偏逢連夜雨,陳和皇的右手臂在換檔時挫傷,打3、4、7、8檔時特別困難,但他也只能咬牙撐下去,希望這次能夠完賽。

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目前卡車組中,除了退賽的12賽車之外,還有大約10輛車和陳和皇一樣,被罰時超過50小時,爭取名次已經無望(陳和皇所屬的class3只剩一輛還在排名上),但大家仍堅持每日出發,跑完大會指定賽段,但部分非常艱難的WP(Waypoint)就略過了,以保留實力,因為最終目標是完賽!所以大會雖然並未把這些車子列在排名中, 卻仍保留他們的爭取完賽的資格,這也是達卡拉力賽一向鼓勵的永不放棄的精神;挑戰艱難、完賽第一!

 

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