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原來、Porsche差點就讓911搭載了V8引擎?!

半世紀以來、911可說是Porsche品牌內最具代表性的車款,而自1963年問世以來、不變的除了經典青蛙線條與後置引擎外,另一項從未改變過的便是911所搭載的動力系統、均採水平對臥六缸的設定,不過這項特點、在’80年代末期差點就有了變化…

於1986年問世的959、可源自1981年Porsche為了參加Group B組賽事、基於964世代911打造而出的作品,隨後在1983年以959 Concept概念身分亮相,而這款稀世超跑量產後僅有337輛的珍貴程度,讓不少玩家灑下大把鈔票仍求之不得,不過其實Porsche在這同時也曾經有著推出高階版911的打算,代號965的開發計畫就在1984年浮上檯面,在動力部份設定將搭載著來自於Audi的V8引擎,並會搭載來自959的四輪驅動系統及主動式懸吊系統。

然而,由於機械結構過於複雜、車身配重難以設定加上成本居高不下,當時Porsche新上任的研發總監Ulrich Bez(沒錯、就是現任Aston Martin執行長)在1988年時決定壯士斷腕、將此計劃束之高閣,也陰錯陽差的保留了911車系搭載水平對臥六缸引擎的傳統。

[Source: Porsche]

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