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Consumer Reports:Lexus ES及GS的行李箱緊急釋放拉柄有設計瑕疵

美國權威的Consumer Reports媒體,其超過800萬個讀者、以及50間以上的實驗室 ,讓它成為獨立產品測試機構中,規模最大、也最具權威性的民營單位。他們檢查出來的測試報告,有時也是車廠發動召回行動的緣由。

最近,他們測試中心的主任Jake Fisher,將一部2013年式的Lexus ES 350開回家時,車子行李箱蓋內側的「行李箱蓋緊急釋放拉柄」被他四歲的兒子給拉斷了,這引起了他的好奇。他隔天回到公司後,就把公司的另外兩部ES 300h、以及GS 350都拿來測試,結果發現「如果不按照拉柄設計的方向拉扯時,拉柄會被拉斷」!

基本上這個拉柄的設計,是從2002年開始首度被應用到實車身上,它的用意是讓不小心/或蓄意被關到行李箱的人員,可以自行釋放車尾的行李箱蓋而逃生。所以它的材料也有夜光的效果,在昏暗處可以發出微弱的光芒,來讓關在裡面的人發現、去使用它。

不過Jake Fisher表示,當被關在行李箱的人員去拉動它的時候,一定不能很確定該朝什麼方向去拉它,所以它是很有機會被拉斷的。而他們也測試了手邊正在進行評測的其它車款,他們並沒有看到如同這幾部Lexus車型一樣的問題。

目前Lexus公司、以及美國國道交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)都已經接到Consumer Reports的通知,而Lexus表示:IS車型也是使用相同的拉柄;至於NHTSA則表示:他們正在審慎評估,到底要不到為此展開新一波的召回行動。

畢竟,這樣的釋放機構在很多車輛上,都是沒有配置的;所以它除了不是標準配備之外,它對車輛行駛安全,也沒有造成立即性的危安問題。不過Consumer Reports的調查是認為,這是個瑕疵的設計,所以本來就應該召回進行處理。


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