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動靜皆宜,跨界鋼砲—The New GLA試駕(外觀內裝篇)|InCar癮車報

於今年中正式在台發表的The new  GLA,以靜不下來的休旅個性,成為熱愛生活的最佳表徵,也因為The new GLA的問世,讓以MFA底盤打造的Mercedes-Benz New Generation Compact Car (NGCC)新世代小車陣容更加完整。

 

新生運動休旅Mercedes-Benz GLA延續越野休旅G-Class的硬漢精神,打造出更為狂野叛逆的休旅新視野!The new GLA有著Mercedes-Benz休旅家族一脈相承的越野身手,以新一代的4MATIC智慧型四輪驅動系統完美兼容地表征服能力與油耗經濟表現,展現新生運動休旅最具時代觀的造車態度。

為了表現The new GLA的越野精神,試駕路線從台北開始,進行環島一周的全方位試駕,而本次則是第三梯次,位於花蓮的地之篇章,以抽鑰匙的方式決定駕駛車款,跳躍小鬍子路易弟弟所分配到的是古銅棕的入門款GLA200車型,直列四缸汽油引擎、1595c.c排氣量、156匹馬力、25.5kg/m扭力。


The new GLA給人的第一印象,與其說是跨界車種或是SUV,不如說它是身高稍微高了一點的掀背鋼砲,車長4417mm、寬1804mm、高1494mm有點像是放大版本的A-Class系列車型,但更具肌肉線條及運動張力的外觀設計,就算車輛是靜止的,仍然可以讓人深深感受到它”靜不下來”的系列精神。



▲就算在樹林間仍不減其動感魅力,藉由加大的輪拱與粗曠的越野側裙顯露出SUV剛硬的風格,而流線雕塑的座艙設計,搭配全車系尾端上揚的側窗下緣鍍鉻飾條及車側三條肌肉稜線,帶給硬漢般的GLA-Class如跑車般輕快的感覺

▲Mercedes-Benz專屬門邊迎賓踏板

▲全車系標配跑車式座椅




▲運動感十足的三幅式多功能方向盤、雙環式儀表


▲維持系列車型一貫的內裝風格設計,十字型鍍鉻出風口、獨立式中央彩色顯示螢幕



▲所有功能控制按鈕皆一觸可及,方便車主能在駕駛座上進行操作


▲方便的中央置物空間


▲Mercedes-Benz經典的駕駛座電動座椅調整系統,提供三個記憶欄位

▲全車系標配的電動尾門啟閉系統,讓車主僅以一顆按鈕,便能完成尾門的開啟關閉





▲藉由後座座椅的折疊,讓看似不大的車室空間,能夠做出靈活的空間變化,但其實就算以身高170公分的成人坐在後座也並未感覺不適



▲全車系標配LED尾燈組


▲近遠光氙氣頭燈整合LED日間行車燈及雙柵式鍍鉻水箱護罩


▲18吋五幅雙肋式鋁圈

▲銀色鋁質車頂架






▲本次試駕除了提供GLA200外,亦提供了2143c.c.直列四缸柴油引擎、136匹馬力、30.61kg/m扭力的GLA200 CDI 4MATIC,兩者在外觀上除了車尾的車款鍍鉻字樣外並無差異,而內裝部分,則是由於有4MATIC全時四輪驅動系統,在獨立式中央彩色顯示螢幕亦可顯示off-road或一般道路不同模式的行車資訊

▲NGCC新世代系列車款,由左至右分別為GLA200、A45 AMG 4MATICCLA45 AMG 4MATIC以及B200

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