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提前備戰2014年F1賽事新規,Mercedes Benz發表全新1.6升V6渦輪增壓動力

相信有在關切F1賽事的車迷朋友,都知道自2014年賽季起將有著重大的變革,其中最為重要的部份,莫過於在動力系統部份將由現行的2.4升V8自然進氣引擎,改為採用1.6升V6渦輪增壓引擎,而繼Renault於3月初發表新賽季的動力系統之後,如今Mercedes Benz也接著發表其最新戰力。

由於F1賽事在2014年賽季的新規則的動力規格方面,除了改為排氣量為1.6升的V6渦輪增壓引擎搭配KERS系統外,引擎尺碼必須在長150mm×寬250mm×高800mm的體積之內、最低重量為155kg、最高轉速將限制在15000rpm、汽缸夾角也限定為90度及每缸4氣門設計;KERS系統的輸出功率則提高至120kW、重量介於20kg至25kg之間;變速系統方面,規定要有八前速,而在賽季前車手必須向FIA報備所採用的齒比設定,若要在賽季中改變變速箱齒比也須向FIA報備、並僅可以交換齒輪的方向進行,同時賽車必須在比賽中具備自行倒車與自行發動的能力。

而這具由Mercedes Benz開發的1.6升V6渦輪增壓引擎,雖說目前原廠並未提供詳細規格數據,不過依照推測將可輸出約600hp的最大動力輸出,在原有的KERS系統之外,也裝載了新規則中所規定的ERS能源回收系統(Energy Recovering System),以另一組電動馬達與渦輪以及熱能轉換器連接,而在原廠所謂ERS-H及ERS-K同時作動之下,能夠提供額外的120kW(約161hp)的輸出功率,而整個動力系統的綜效輸出則約在750hp左右。

另一方面,這具由Mercedes Benz開發的1.6升V6渦輪增壓引擎,除了將提供給Mercedes AMG車隊使用之外,也將供給Sahara Force India車隊,而長年以來的合作夥伴McLaren車隊則並未列入使用此具動力的名單當中,這也讓車迷更加好奇McLaren在2014年賽季將採用何款動力系統、是否會是Honda重返F1賽場的契機呢?則是頗為值得關切的重點。

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