您在這裡

啟動城市開拓新計畫,新世代Honda City VTi-S試駕(前篇)|InCar癮車報

還記得在今年初的台北車展當中、Honda展區的大舞台除了NSX Concept相當吸睛外,另一個重點自然就是新世代小型四門房車City的亮相,事實上、過去曾以City進軍台灣小型房車市場的Honda,在2002年退出後於此級距可說缺席已久,不過隨著Honda在去年底發表這款新世代東南亞戰略小型四門房車後,隨即也傳出Honda Taiwan台灣本田有意導入此車至台灣市場國產化的消息…

果不其然、Honda Taiwan在本月初也宣佈了新世代City國產化車款即將於6月27日發表的消息後,也以迅速的動作進行了媒體試駕活動,而InCar癮車報自然也沒有缺席、應邀前往南台灣進行了新世代City的試駕體驗。

身為Honda品牌旗下的招牌小型車款,初代City(AA)在1981年以三門都會車款的樣貌於日本市場登場,而後在二代車型(GA)於1986年問世後、之後在1993年退出日本市場,隨後以小型四門戰略房車的身分轉進東南亞、於1996年發表了第三代車型-也可說是海外版本City的初代車型(3A),而此款車型也是過去南陽時代導入台灣銷售的車型世代、並在2000年進行小改款,然而在南陽實業與Honda本社在2002年結束合作關係後,隨後成立的Honda Taiwan基於市場及初期產能考量,因此也使City於台灣市場消失了好一陣子…

隨著四門房車版本City經歷了GD6、GM2等世代後,全新的GM6世代City也於2013年11月問世,而這也是Honda Taiwan此次導入台灣市場進行國產化的車型,在本次試駕的國產City車系中,於動力部份統一搭載代號L15Z1的1.5升直列四缸自然進氣汽油引擎,並分為VTi及VTi-S兩款等級配置,而本次我們所試駕的則為高階等級的VTi-S車型。

從外觀方面來看,新世代City導入了Honda最新的「Exciting H Design」設計概念,藉由Solid Wing Face飛翼式的水箱護罩與頭燈組設計,加上前保桿、車側及車尾部分的立體線條,搭配高聳短截的尾廂、大型尾燈組及小鴨尾設計,展現出相當年輕且動感的氣息;而本次試駕的VTi-S車型並在水箱護罩、車門把手、車尾飾條等部份採用鍍鉻處理,同時搭配的16吋鋁圈也採鍍鉻雙色塗裝,又為此車增添不少高質感的視覺感受。

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

INCAR 最新影音