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趣味離奇

原來全世界一年365天,每天24小時,都有這麼多離奇的事情正在上演!

當Ford Focus RS遇上前輩Escort RS Cosworth會擦出甚麼樣的火花呢?|InCar癮車報

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說到Ford的性能鋼砲車款,當紅炸子雞肯定非Focus RS莫屬,不過他的前輩同樣十分經典,也就是Escort RS Cosworth,那標誌的鯨魚尾巴後尾翼造型曾經令許多車迷魂牽夢縈,全時四輪傳動系統與拉力戰績的加持令這部前輩車款毫不遜於後輩車款,在這段跨越25年的相會,你會選擇哪一台呢?

若你需要一輛日常代步的Ferrari,那550 Maranello可說是完美車選|InCar癮車報

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一名駕著Ferrari 550 Maranello行駛超過50,000英里的人,由他來解釋這輛車的優缺點可說是在準確不過了,他就是Harry Metcalfe,EVO雜誌的創辦人與汽車收藏家,他提到了這具V12引擎的維修時程相當長,但車內空間相當足夠,且手排排檔桿更加精確,這輛車的V12引擎比起今日的超跑來說雖然有些小聲,但超過七千轉時仍能產生震撼人心的聲浪。

直線加速對決:McLaren 720S VS Lamborghini Aventador SV|InCar癮車報

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雖然McLaren 720S的動力沒有老大哥P1那麼強悍,不過由於科技的進步,讓這輛車的表現不會遜於P1太多,像這部影片中,就能看到720S對抗Lamborghini Aventador SV的畫面,直線對直線性能的比試,Aventador SV比720S要多了30 hp,而且還有四輪傳動系統加持,不過McLaren的車重卻少了300公斤之譜,讓這場比試的結果更具看頭。

看這輛四轉子渦輪引擎的Mazda RX-7 IMSA是如何攻下著名的Leguna Seca賽道的|InCar癮車報

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除了搭載V12引擎的F1賽車之外,很少有四輪車款的聲音能像這部四轉子引擎的Mazda賽車一樣這麼棒了,這輛1991 Mazda RX-7 GTO IMSA的馬力約600 hp,動力單元是兩具RX-7的雙轉子引擎,這也是為何其聲浪能夠如此高亢,且觸動人心的原因。

直線加速賽道可說是這輛經過改裝的Audi RS3 Sportback的第二個家|InCar癮車報

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相信全球車迷都十分熱衷於找出哪輛鋼砲是最快的,不曉得這輛經過精心改裝的上一代Audi RS3 Sportback能否角逐這個頭銜呢?據稱擁有470 PS的最大馬力以及68.3 kg-m的最大扭力,比起原廠的367 PS增加不少,起步十分暴力的這部車看起來應該很有機會呢。

消費者報告對2018 Land Rover Discovery的初體驗|InCar癮車報

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儘管名字相似,但新的Land Rover Discovery與Discovery Sport共同處卻非常少,這部車反而與較大的Range Rover共享底盤平台,不過據這篇試駕報告表示,這輛車與她的姊妹車沒有一樣的駕駛體驗,主持人認為轉向過輕且缺乏回饋,因此在路上必須不斷修正,在動力系統上,這部車配置一具3.0L引擎,擁有340 hp的最大馬力以及45.9 kg-m的最大扭力。

電影「玩命在劫」的Subaru Impreza WRX現在在eBay上拍賣中|InCar癮車報

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今年夏天有一部電影叫做「玩命再劫」,裡面有一部2006 Subaru Impreza WRX Limited大出風頭,可以看到主角駕著這輛車做出各式花式特技動作甩開警察的追捕,現在,這輛車出現在拍賣上了,為了執行特技動作,這部車換裝後輪傳動系統、升級2004 STI的後差速器和渦輪增壓器,行駛里程為158,000英里,車色換從原本的灰色換成了橘紅色,這部電影共計打造了五輛WRX,一部是正在拍賣的這輛、賣家聲稱他收藏一部、最後還剩下三部,本文完成時的eBay標價是$48,100美元(約146萬台幣),有興趣的影迷或車迷可以考慮搶標一番。

Mercedes-AMG C63 S Edition 1能擋住眾多對手的挑戰嗎?|InCar癮車報

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身懷510 PS的最大馬力,2017 Mercedes-AMG C63 S Coupe Edition 1可說是極為強悍的德製跑車,不過在這段影片中,它將面對許多對手輪番挑戰之,包括E92 BMW M3、CLA 45 AMG、Porsche Cayman GT4等等,C63 S能在3.9秒內完成0-100 km/h加速,他能擋住這些對手來襲嗎?

近距離欣賞瑞典千匹巨獸Koenigsegg Regera|InCar癮車報

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rwere 

5.0升V8引擎加上三組電動馬逹擁有讓Regera擁有1500匹綜效馬力,0-100km/h只需2.8秒,150km/h-250km/h只要3.2秒,0-400km/h在20秒內搞定,加上無敵帥的外型,真是讓人口水流不停啊~~~。

McLaren F1設計師將闡述為何採用中置座位的理由|InCar癮車報

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McLaren那名震天下的F1現身至今已經25個年頭了,這部超跑的經典地位完全沒有因為時間和後起之秀而被取代,談到這輛車的設計,相信沒有人比該車的設計師Gordon Murray更瞭解了,在這段影片中,這名設計師將回憶設計這輛車的種種片段,McLaren F1有項相當特別的特色是其他後繼超跑都沒有的,那就是中置座位,你猜得到為何這麼設計嗎?設計師想讓駕駛感受到這輛車的獨特地位,以今日眼光看來,前無古人後無來者,他真的是成功了。

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