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2017 CES:BMW i Inside Future Sculpture Concept展現未來車艙新風貌

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觸控螢幕是上個世紀的產物,現在人類除了使用觸控,還將有手勢控制系統以及具有觸覺回饋的虛擬圖像控制系統可用。BMW(寶馬)在今年的CES上除了帶來首次亮相的自動駕駛5-Series,也帶來了i Inside Future Sculpture Concept。這個概念車展示了他們對未來汽車的概念想法與技術。

BMW展示了「Connected Window」來告訴你未來世界生活的樣貌|InCar癮車報

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BMW在2017消費電子展(CES)展出了「Connected Window (互聯窗)」,他們打算用這面巨大的螢幕與該車廠的互連網服務來描繪出未來人們日常行程的想像,包括約會、天氣、甚至購物目的地的規劃。

在CES攤位上,BMW使用Connected Window來模擬一個人的日常生活行程,螢幕上首先顯示開始這一天的歡迎訊息,接著在垂直的時間軸上陳列出接下來的約會行程,手勢辨識讓使用者能在螢幕上放大並獲得更多的細節,此外,系統還規畫了能完成所有行程的路線,並已考慮到實時的交通路況情報。

汽車工業的巨頭們將聯合起來以對抗來勢洶洶的Google及Apple apps|InCar癮車報

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FordFHI (Subaru)MazdaPSA集團Suzuki、和Toyota將組成一個稱作「SmartDeviceLink」的聯盟,目的是推廣車載娛樂系統與智慧型手機的連接開源軟體,這些車廠希望合作起來對抗Apple CarPlay和Google Android Auto兩大對手。

下一代的Mercedes A45 AMG可能越過400馬力的門檻|InCar癮車報

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四年前首次向世人露面的時候,Mercedes A45 AMG是當時最強的性能鋼砲,搭載一具2.0L四汽缸渦輪引擎,動力輸出為355馬力,後來經過小改款之後動力小漲到376馬力,使得這部車拿回短暫由Audi RS3奪走的「性能鋼砲之王」寶座。

Toyota Concept-i概念車:可能是本次消費電子展(CES)最聰明的車|InCar癮車報

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在本次的消費電子展(CES)Toyota發表了Concept-i概念車,這是一款先進且搭載人工智慧的車輛,能與駕駛一起學習和成長,由Toyota位於加州的Calty Design Research研發中心所設計,藏在這驚世、前衛的外觀之下的是一具相當先進的平台。

如同大多數的自動輔助駕駛車輛一樣,Concept-i也是設計來幫助車主減輕駕駛壓力的,車上連接一組強大的人工智慧系統,名字叫做「Yui」,這組系統能與駕駛聯繫溝通,還能逐漸學習駕駛的模式與走走停停等我們在路上常遇到的狀況。

2017 CES:BMW公布5-Series自動駕駛原型技術|InCar癮車報

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在持續追求半自動駕駛的路上,BMW(寶馬)希望在2021年前能完成這個目標,因此,在本屆的2017 CES消費性電子展中BMW公佈了一個全新配有自動駕駛技術的5-Series。雖然BMW稱它為“原型”,但它幾乎像是個量產車。

Honda確認全新Civic Type R將有CVT變速箱可選 |InCar癮車報

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關於全新的Honda(本田)Civic Type R,我們有一些辛辣的細節要與大家分享。來自CivicX論壇上的消息,Honda的高層已經證實,全新的Civic Type R與標準版本相比將會有更低的重心,並且將完全由前輪負責帶動,這與之前可能獲得AWD系統的傳聞相反。

Fiat 8V Supersonic:1953年人們對於未來汽車的想法結晶|InCar癮車報

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隨著時代的演進,人們對於未來汽車樣貌的想法也跟著不斷地改變,今天介紹的這部車,就是1950年代中期義大利人對於未來汽車的想像,現在只要你口袋夠深,就能帶回這部驚世鉅作。

Fiat 8V Supersonic,這輛特別的車款有著著名的Carrozzeria Ghia設計公司所賦予的「Jet Age」車體線條,是以Fiat 8V (或稱作Ottu Vu)為基礎所打造的,搭載一具2.0L V8引擎,到這裡肯定有些人很好奇為什麼不直接叫做Fiat V8呢?這是因為當時V8這個車名已經由Ford給註冊了,因此Fiat不得不另尋它名。

官方定裝照出現!2017 Kia Picanto在日內瓦車展發表前露面了|InCar癮車報

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就在Kia發布了新款第三代Picanto的電腦圖像後不久,這間南韓車廠接著又馬上公布了這部車的官方定裝照,揭露了內裝和外觀,照片裡是該車系最頂級的款式,也就是充滿運動風格的GT版,這部車「將為A-segment(都會小車級距)注入年輕與活力的元素」,並且「透過大膽的車身線條與精工細致的車體表面作工來展現出自信的姿態」。

由南韓及德國法蘭克福的團隊合作設計,新款的Picanto較前款增加了15mm的軸距,車輪布局也更接近車體的四個角落,並結合了較低的車身高度來營造出運動性的外觀,有趣的是,這部車的車身長度與前一代是一樣的,但比起同級距的對手,卻能提供更大的車內容量。

Faraday Future FF91亮相!擁有1,050馬力且能在2.39秒加速至百公里時速的純電動休旅車|InCar癮車報

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去年Faraday Future才在消費電子展(CES)上帶來了瘋狂的概念車,今年則帶來了相對務實的首部量產車的原型車款,稱作FF 91

Faraday Future說FF 91裝載容量共130千瓦-小時的電池組,並且使用四具電動馬達來推動車體,總共能輸出1,050馬力及183.5 Kg-m的扭力,從靜止加速到100 km/h僅需2.39秒,另外,經過美國國家環境保護局測試後得出該車的滿電總行駛里程約608公里。

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