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Aston Martin準備讓Rapide退出,並以純電車款替代之|InCar癮車報

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Aston Martin已經證實了搭載V12引擎的Rapide將很快會消失在產品線中,並由一部純電動力車款替代之。

該公司的首席執行長Andy Palmer告訴汽車雜誌「Motoring」說Rapide即將被純電動力的「RapidE」接替,該廠隨後還會推出「DBX」跨界休旅車與「Lagonda」四門房車。

Mercedes-AMG GT Four-Door Concept量產版測試車首度曝光|InCar癮車報

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Mercedes-AMG GT Four-Door Concept日內瓦車展上發表後的幾天,我們友站Autoblog的間諜照攝影師在德國斯圖加特附近拍到了Mercedes- AMG GT Four-Door Concept的量產版測試車。看來Mercedes-Benz(賓士)没有欺騙大家,他們是真的要為GT家族推出四門房車。

BMW預告將在紐約車展上發表一系列插電式油電混合動力車款|InCar癮車報

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BMW向世人宣布說他們將在2017紐約車展上發表更多樣的產品陣容。

這場車展將在4月12日開始展覽,將展出包括330e、530e、740 xDrive、和X5 xDrive40e等的iPerformance車型。

Porsche平均每賣一輛車能賺進52萬台幣!|InCar癮車報

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Porsche在2016年賣出了超過238,000輛車,令人十分印象深刻,這個數字代表了總營運利潤為$41億美元,比起2015年增加了14%,平均每輛車的利潤為$17,250美元(約52萬台幣),增加了9%,這些數據是根據最新的彭博財經雜誌。

作為比較,Daimler AG在2016年平均每輛車的淨利潤則為$5,000美元(約15萬台幣),大約等同於BMW,但是不論是Daimler、BMW、抑或是Porsche,都很難與Ferrari相較勁。

Porsche 918 Spyder的後繼車款在2025年之前恐怕都不會出現|InCar癮車報

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儘管Aston MartinMercedes-AMG的新一代超級跑車都已經準備現身了,但是Porsche仍然堅持他們不會加快918 Spyder後繼車款的開發速度。

Porsche全球總監Oliver Blume在日內瓦車展上與汽車雜誌「Motoring」談話時說到,他們的新一代超級跑車還有很長一段路要走。

McLaren可能會替下一代Sport Series車系換裝V6引擎與油電混合動力機構的搭配|InCar癮車報

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McLaren已經證明自己非常擅長利用同樣的架構,這個意思包括了在整個車系中都使用相同的V8雙渦輪引擎配置,但他們可能不會一直堅持八缸的設計。

McLaren的首席執行長Mike Flewitt向汽車雜誌「Car&Driver」說:「對我們來說,這是特性的問題,如果我們能獲得同樣的性能表現,那麼不論是12或10、或者8、或者6都沒有任何差別,我們都是機械狂熱分子,所以我們都喜歡配置手排變速箱的V12引擎,但是這已經是20年前的產物了,因此我們不會注重汽缸數量,而是注重性能表現與駕駛感受。」

不愧是巴伐利亞新猛獸 2018 BMW F90 M5低吼聲也令人感到敬畏 |InCar癮車報

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jwoefwe 

之前我們看過新一代BMW(寶馬)M5(代號F90)在Nurburgring 北環測試的影片,也聽到它在高速時的聲浪,但是這次我們能聽到的是另一種同樣會令人感到愉快的聲浪。

SUBARU All-New Impreza 上市狂銷 接單突破300張 更榮獲美國IIHS頂級安全首選(TSP+) 唯一小型車全數項目獲最高評價

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無標題 

甫於2月中旬正式在台上市的All-New Impreza,不僅榮膺第37屆「2016-2017 JCOTY日本年度風雲車大賞」的冠軍殊榮,同時美國高速公路安全保險協會(IIHS) 於日前宣布2017年式Impreza 4門房車及5門掀背車獲得Top Safety Pick+(TSP+)頂級安全首選獎項,更是同級小型車唯一所有測試項目皆獲得最高評價的車款(註一)。All-New Impreza相繼在美日兩大車界權威評鑑中脫穎而出,榮獲專業汽車媒體和第三方公正測試機構的一致好評,其優異的產品競爭力更在創新科技全球模組化底盤SGP(SUBARU GLOBAL PLATFORM)的強勢加持下,給予消費者無微不至的安全防護與全面躍進的極致操控演繹。全面革新再進化的All-New Impreza在台詢問度極高,國內上市滿一個月旋即繳出300輛超乎預期的亮眼銷售佳績,深深擄獲消費者與車迷朋友的心,無疑是進口中小型房車的購車首選!

註一:IIHS受測車款為SUBARU美規版,測試結果與詳情請參考IIHS官方網站: http://www.iihs.org

汽車輕量化新技術 Ford與Magna共同開發碳纖維底盤副車架|InCar癮車報

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carbon fiber subframe-00 

減輕汽車重量可能是實現更低燃油消耗的最自然方式。近年來,許多汽車製造商正在使用幾種程序來降低車子的重量,包括使用鋁合金製造引擎,優化底盤部件,或是使用碳纖維打造車身結構,又或是車身面板等。

Nvidia和Bosch這兩大巨擘將合作開發新的無人自動駕駛車輛技術|InCar癮車報

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NvidiaBosch正合作替一般家用車開發更新更先進的自動駕駛系統,這項消息都已獲得兩間公司的確認

Bosch新的人工智慧電腦系統將建立在Nvidia下一代的Drive PX技術上,即將推出的新一代Drive PX技術會整合Xavier,這是一塊AI超級晶片,也是世界上第一塊能執行等級四無人自動駕駛的單一晶片處理器。

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