2024年初，Lamborghini（蘭寶基尼）確認將在2025年推出一款PHEV插電式混合動力Urus，作為僅使用化石燃料的Urus S和Urus Performante的替代品。根據Direzione Cor Tauri產品戰略計劃，這家義大利公司還確認Huracan的後繼車型將於2024年的某個時候首次亮相。
不到四個月後，Lamborghini澄清了Huracan後繼車型的規劃。根據以下附上的2024年第一季發佈的訊息，Huracan的混合動力繼任者的發表將在下半年進行。換句話說，這款尚未命名的超跑將與Urus SE一起作為2025年的車型問世。
在討論更詳細的細節之前，讓我們先討論一下2024年第一季的結果。Lamborghini第一季交出了2,630輛車，這是Lamborghini歷史上銷售最好的一季。在上述新車銷售量中，美國市場佔了856輛，EMEA（即歐洲、中東和非洲）市場佔了1,278輛。
Lamborghini也表示，Revuelto的銷售量將持續到2026年，這並不奇怪。最後，Lamborghini表示，Huracan和Urus S/Urus Performante的訂單數已滿，直到生產結束。
將我們的注意力轉回到有混合動力輔助的Revuelto，Lamborghini聲稱一種新的混合動力系統已在選單上。這款新產品並不是由一系列電力驅動裝置輔助的V12自然進氣引擎，而是國外間諜影片中發現的V8雙渦輪增壓引擎。
有傳言稱，這具V8引擎的轉速為每分鐘10,000轉。傳聞還表示，一對渦輪增壓器只有達到每分鐘7,000轉才能達到最大增壓。如果你記得Revuelto的V12自然進氣引擎的轉速是每分鐘9,500轉，你就會發現上述數字更像是一種祈願。巧合的是，812 Superfast的後繼車型Ferrari（法拉利）12Cilindri也是每分鐘9,500轉。
至於渦輪增壓器引擎的動力這麼晚才出現，這就違背了渦輪增壓引擎的目的。相對較”窄”的扭力峰值不利於加速，無論是從靜止開始加速或行駛中的加速狀態都是。另外還有傳言稱這具引擎與Urus的Porsche（保時捷）Audi（奧迪）V8引擎無關，雖然這一點很難反駁。一方面，Lamborghini開發了Revuelto專用的V12引擎。但另一方面，在Porsche-Audi的動力系統之外再投入數百萬歐元開發另一個V8引擎，對於Volkswagen（褔斯）集團來說是一種浪費。
然而，所述引擎的衍生品似乎是最合理的。Huracan的替代車型代號為LB63x，它的名字可能被稱為Temerario，它基本上沒有直接的競爭對手。Ferrari和McLaren（麥拉倫）都提供了PHEV插電式混合動力V6雙渦輪動力車型，分別是296和Artura，前者擁有819匹馬力。Urus SE的馬力為789匹，這意味著Lamborghini可以輕鬆將LB63x/Temerario的馬力推至800匹以上。
這款備受期待的Lamborghini超級跑車採用源自Revuelto的碳纖維車體框架打造，可透過四輪驅動進一步與296和Artura區分開來。但是與Huracan的電子控制四輪驅動不同，一到兩個電動馬達將驅動前輪。在後方，應該可能將第三個電動馬達與雙離合器變速箱連結。在Revuelto中，這個8速雙離合器變速箱是橫向安裝在引擎後方。
[Source：Varryx]
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