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2017 CES:BMW公布5-Series自動駕駛原型技術|InCar癮車報

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在持續追求半自動駕駛的路上,BMW(寶馬)希望在2021年前能完成這個目標,因此,在本屆的2017 CES消費性電子展中BMW公佈了一個全新配有自動駕駛技術的5-Series。雖然BMW稱它為“原型”,但它幾乎像是個量產車。

Toyota新開發的聲納系統能明顯降低停車事故的發生|InCar癮車報

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沒有什麼事情比倒車的時候撞到更惱人了,因為這不只讓你看起來很可笑,還可能造成嚴重的損失,有許多倒車事故的原因都是「誤踩踏板」,也就是把油門踏板當成煞車踏板,雖然只要稍微用點心就能避免這樣的失誤,但是這樣的問題是存在的,所以Toyota開發了「智慧型距離感測聲納系統(Intelligent Clearance Sonar—ICS)」來解決這個問題,根據最新的數據顯示,這組系統非常有效。

英國當局希望引入「駕駛模式」到手機裡,進而讓駕駛人在行駛車輛的時候禁止使用手機|InCar癮車報

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就像智慧型手機的「飛航模式」,英國首相及有關當局正在爭論是否引入一種軟體,這種軟體能防止汽車駕駛被來電或簡訊通知分心。

根據英國衛報,當局想引入一種稱作「駕駛模式」的軟體,不同於「飛航模式」,駕駛模式仍能讓汽車駕駛人進行緊急通訊或接聽指定人員的來電。

Audi搶先在拉斯維加斯啟動交通燈號資訊串流服務 落實V2I數位化交通基礎建設資訊車聯網系統

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Audi networks with traffic lights in the USA 

車聯網技術在汽車、科技產業和各地區政府的合作下,不僅只是將末端使用者回報的道路資訊透過雲端整合後,即時更新給所有使用者,更需要直接與基礎建設的資訊串聯,才能達到真正「Vehicle-to-X車輛對所有物件」的資訊串流,提供駕駛更安全、更節能、更高效率的駕馭體驗,進而落實在未來自動駕駛系統中。Audi(奧迪)與交通資訊供應商Traffic Technology Services合作,率先在CES消費電子展主辦城市─美國拉斯維加斯開通Traffic Light Information服務,成為第一家真正實踐「Vehicle-to-Infrastructure(V2I)車輛與基礎設施聯網」計畫的汽車品牌,更將拓展至其他美國城市和歐洲地區,幫助優化交通流量、節省寶貴時間和降低對環境的影響。

突破傳統全新操作介面 BMW HoloActive Touch概念系統 2017 CES亮相|InCar癮車報

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一年一度的CES (Consumer Electronics Show) 消費性電子展已經發展成汽車產業展示新技術的重要場所。隨著2017 CES消費性電子展即將在明年1月5日展開,BMW(寶馬)也帶來了他們稱為HoloActive Touch的全新多媒體資訊娛樂系統的新介面技術,這個系統技術將成為BMW i Inside Future概念的一部分。

500X、E-Class、Impreza獲得ANCAP的最高五星安全評級|InCar癮車報

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澳洲的車輛撞擊測試機構ANCAP最近頒發最高的五星安全評級給三款車,分別是Fiat 500XMercedes-Benz E-Class、和Subaru Impreza

500X和Impreza在破壞性撞擊測試項目裡都獲得了高分,不過ANCAP的執行長James Goodwin認為,這兩款車都只有各自的較高級別款式才有自動緊急煞車系統(AEB),這個問題應該要予以解決。

Audi AI人工智慧自動駕駛及自動尋找停車技術 明年A8上見|InCar癮車報

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真正的人工智慧還處於起步階段,尤其是在汽車方面。但是開發的速度正極快的進步中,因為汽車製造商急於生產能夠自動駕駛的汽車。你在這裡看到的車是人工智慧自動駕駛拼圖中的一塊。Audi(奧迪)花了9個月的時間來研發這輛Q2小型SUV,並將它轉化成1:8比例的模型車,展示了自動找尋車位,自動停車的過程。

數位光源投影大燈 這是啥? Mercedes-Benz的最新頭燈技術啦|InCar癮車報

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隨著汽車製造商們使用越來越複雜的LED和雷射頭燈,車燈技術的發展速度已快到令人難以置信,而來自Mercedes-Benz(賓士)的一項名為“Digital Light-數位光源”的創新軟體技術可以讓夜間行駛更安全,也不會讓其他用路人感到眩暈。Mercedes-Benz已在2016年11月的道路上測試這項技術,並計劃在未來投入量產。

Tesla最新自動駕駛軟體究竟有多厲害 一起來瞧瞧 ^^|InCar癮車報

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iorfwe 

Tesla(特斯拉)最近宣布,它將開始在所有的車款上安裝自動駕駛所需的硬體零件。其中包括12個超音波感應器和8個攝影機。雖然得到了硬體零件,但是這不代表車主可以開始使用這項功能,軟體目前尚未公布開放時間。目前Tesla還在進行測試,並公布了一段影片。

動力更強也更省油 Koenigsegg瘋狂的無凸輪軸引擎有希望量產|InCar癮車報

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Koenigsegg的姐妹公司FreeValve開發了無凸輪軸引擎,而他們也與中國車廠Qoros(觀致汽車)合作在2016廣州車展上將使用這項技術的車輛開上舞台展示,證明這項技術的真實性。這是一項很大的創新閥門控制系統,而它也將實際投入生產。

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