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Volkswagen的總監表示「引擎小型化」的趨勢已將終結|InCar癮車報

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Volkswagen(福斯)的總監Herbert Diess已經承認,內燃機引擎的小型化趨勢(Downsizing)已經接近一個段落的結束了。

在2016年10月的時候,從路透社發出的一份報導揭露說VW、General Motors(通用汽車)、和Renault(雷諾)正開始加大他們引擎的尺寸,這是因為小排氣量的三汽缸和四汽缸引擎所產生的排放汙染量愈來愈難以抑制。

McLaren將再度與BMW合作並設計下一代令世人驚豔的引擎|InCar癮車報

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BMWMcLaren已經確認將一起開發新的引擎,並且宣布組成戰略同盟關係,同盟的目的很簡單:替內燃機開發下一代的動力單元並且追求更高的功率輸出。

聽起來相當文言文,確實如此,因為他們說的新動力單元並不僅僅只是增加動力而已,排出的二氧化碳等污染物還會比以往更少,這項野心勃勃的計畫有一部份是由英國政府透過「先進推進技術中心(Advanced Propulsion Centre─APC)」所資助的,另外還有共計六家的製造商與供應商一同參與這項計畫。

(圖為McLaren F1搭載的BMW S70/2引擎)

最新一輪的Euro NCAP撞擊測試出爐!歐規Ford Mustang只獲得了兩星的安全評級|InCar癮車報

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在最近一輪的撞擊測試中,歐盟新車安全評鑑協會(European New Car Assessment Programme─Euro NCAP)Volvo S90V90以及Ford Mustang三部車做了測試,以確保這些車輛在撞擊事故下的安全性,兩部Volvo的測試結果一如預期的獲得了最高五星安全評級,不過歐規小改款前的Ford Mustang卻只獲得了兩星。

這樣的結果相當令人訝異,因為這部美國野馬在幾年前才接受了「美國國家公路交通安全管理局」的「新車安全評鑑計畫」,並且獲得了五顆星的評級,在高速公路安全保險協會(IIHS)所主導的撞擊測試中,2017年小改款前的Mustang在小面積撞擊測試項目中獲得了「可接受的(Acceptable)」的評級,在其他的四項撞擊測試項目也都獲得了「優良(Good)」評級。

不過這裡要補充很重要的一點,那就是歐規的Mustang缺少了一些美規擁有的安全配備,像是前方撞擊預警系統,此外,歐規車款後座缺少的「預縮式安全帶」以及「安全帶負載限制器」也嚴重影響了該車的測試成績。

Chevrolet的一代傳奇原型概念車CERV I以近3800萬台幣的驚人價格拍賣|InCar癮車報

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雖然1959 CERV I (Chevrolet Engineering Research Vehicle I─雪佛蘭技術研究車輛)看起來完全不像今日的Chevrolet (雪佛蘭) Corvette,但是這部傳奇色彩濃厚的實驗原型概念車可說是前幾代Corvette車系的靈魂來源。

動力、省油、環保同時強化!Toyota將替Yaris換裝新開發的1.5L汽油引擎|InCar癮車報

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就在前幾個月前,Toyota以他們的平價掀背車Yaris不斷製造令人興奮的消息,首先是在去年12月初的時候,這間日本車廠發表了他們的Yaris WRC賽車,並在上週的世界拉力錦標賽中亮相參賽,之後又過了一個月,該廠又公布了一部性能取向的運動版Yaris小鋼砲,這部車據傳將擁有超過210馬力,在這些消息之後,現在該廠又宣布他們即將於標準版的Yaris上搭載新開發的1.5L自然進氣引擎。

(註:本文車款為2016 Toyota Yaris Style / Bi-Tone)

BMW的2017 3系列和2系列車款都獲得了IIHS最高的Top Safety Pick+安全評級|InCar癮車報

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在去年11月經過一些結構的改良之後,2017 BMW 3-Series現在取得了美國高速公路安全保險協會(IIHS)最高的Top Safety Pick+評級殊榮。

這部四門房車在所有的五項撞擊測試中都獲得了「優秀(Good)」評價,包括小面積撞擊測試項目,上一代3-Series在這個項目僅取得了「及格邊緣(Marginal)」評級,另外,這個評級只代表3-Series四門房車版本的測試結果。

Audi與NVIDIA攜手 以全新人工智慧概念車驚艷CES 首部搭載人工智慧的全自動化車款預計2020年正式上路

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Audi(奧迪),2011年以首家頂級汽車品牌現身全球消費電子產業盛事CES國際消費性電子展至今,持續與電子產業領域夥伴們共同開發全新車用科技,並持續推動智慧城市和無人自動駕駛的前瞻理念,具體落實「進化科技,定義未來」的品牌精神。2017年CES四環品牌與頂尖半導體開發商NVIDIA進一步落實無人自動駕駛技術,設置Audi Q7 deep learning concept深度學習概念車專屬示範區域,預計將在2020年讓首部搭載人工智慧正式上路。

NVIDIA與Mercedes-Benz攜手打造人工智慧車用技術|InCar癮車報

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NVIDIA (輝達) 昨天宣布攜手賓士 (Mercedes-Benz) 推出搭載 NVIDIA 人工智慧 (AI)汽車進入市場,預計於 12 個月內上路。

NVIDIA  共同創辦人暨執行長黃仁勳表示:「這項合作始於三年前,雙方團隊接觸後便立即產生化學效應,我們對於人工智慧將如何改變駕駛經驗抱持共同的願景,並相信這將讓駕駛變得更加享受。毫無疑問地,人工智慧將是未來運算的主角,而這項合作案所研發出的成果將於明年上路,相當驚人。」

3D儀表板 眼部追蹤 個性化功能配罝 VW digital cockpit展現未來座艙概念

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Volkswagen(褔斯)在2017 CES消費性電子展上展示了未來的全新3D數位車艙。VW汽車希望未來車輛能夠識別它們的駕駛人,並可立即呈現出每個駕駛人的偏好設定。

NVIDIA與運輸業供應商ZF攜手合作 推出汽車、卡車與商用車輛人工智慧之自動駕駛系統

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NVIDIA (輝達) 1月5日宣布將與汽車業界最大供應商之一,同時也是領導歐洲卡車業供應商 ZF (采埃孚) 攜手合作,共同推出 ZF ProAI自動駕駛系統,此款基於 NVIDIA DRIVE™ PX 2 人工智慧 (AI) 車用電腦,將應用於汽車、卡車及使用於工廠、農業與礦業等商用車輛。

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