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汽車科技

Mazda準備引入「Apple CarPlay」和「Android Auto」兩大系統了|InCar癮車報

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Mazda透露該廠將引入「Apple CarPlay」和「Android Auto」兩大系統到旗下車款,但是沒有說明什麼時候會執行這項作業。

在這間日本車廠發表2017 CX-5的時候,他們向汽車媒體「Cars.com」發表了新的消息,該廠表示這些新功能可以透過對現行「Mazda Connect」系統進行最少的硬體升級來引入。

世界最大的方向盤供應商將重新構思「方向盤」好讓其適應「自動駕駛車輛」的發展|InCar癮車報

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雖然來自日本的「JTEKT Corporation (株式会社ジェイテクト)」製作了全球約四分之一的轉向系統,但該公司的總裁Tetsuo Agata很清楚一件事情,那就是為了更好地適應自動駕駛系統,他們需要做出根本上的改變。

Agata認為的兩項關鍵因素分別是「複聯系統(Redundancy Systems)」和「線傳轉向技術(Steer-by-wire)」,他預計在接下來幾年內推出新的產品。

根據汽車媒體「Autonews」,JTEKT的老闆說複聯系統能改善自動駕駛車輛的安全性,而線傳轉向系統則讓這些車變得更有趣且更易於使用。

(註:本文附圖是Nissan IDS Concept概念車的內裝)

2018年式的Volvo XC60聰明到能自動避開一些潛在的事故危險|InCar癮車報

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Volvo又放出了更多有關XC60的消息,經過這次消息我們發現XC60是一部相當聰明的車輛,因為它居然能自己轉向以避免潛在的撞擊事故,這間瑞典車廠的「都會安全防護系統(City Safety)」經過升級之後加入了轉向輔助,這個轉向輔助系統會在電腦判斷自動煞車系統沒辦法避免事故的時候介入,作動速度範圍是50-100 km/h,透過這組系統的引入,XC60能增加避開潛在事故的機會,像是汽車、行人、或大型動物等等。

跨越一世紀 現今頭燈照明新科技|InCar癮車報

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身處現今的光明世代,最新的汽車頭燈科技讓現代的用車人擁有更好的夜間駕駛能見度,與過往實在無法同日而語。在Ford(褔特)所模擬的一系列頭燈效果演進圖中,透過1908年的Ford Model T到最新一代Ford Mustang,呈現前方12公尺處的自行車騎士能見度,象徵著頭燈科技在一個世紀以來的大幅躍進。

愛車變身人性化私人助理—Ford車載娛樂通訊整合系統SYNC更進化|InCar癮車報

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2017 CES - Ford offers Amazon Alexa 

我們現在已經習慣於車子聽懂我們說些什麼。專家預測在未來,車子甚至會了解我們的感受—有時候我們甚至連一句話都不用說。

在2022年之前,將近90%的新車預計將提供語音辨識能力。(註1)未來汽車科技的下一個步驟可能是辨識我們面部表情的微小變化,以及我們講話聲音的語調與變化,為消費者帶來更為輕鬆愉快的駕駛體驗。例如:可以判斷出當我們覺得壓力大時,喜歡聽些什麼歌曲,而在我們想要享受安靜的片刻,車內照明也可以搭配我們的心情而有所變化。

Honda申請的這項專利是否表示「Project 2&4 Concept」即將現身呢?|InCar癮車報

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根據美國最近發布的一項專利聲明,Honda自從2015年開始到現在仍在進行「Project 2&4 Concept」概念車的開發,這份檔案是關於該車的結構,其中概述了車體中間有一支主結構架向下延伸,這幅插圖裡的概念與數年前的純骨架展示車非常類似,這間日本車廠於2016年8月在美國提交了專利申請,「美國專利及商標局(United States Patent and Trademark Office)」並在2017年2月16日公布了這項專利。

根據這份專利,Honda認為可以藉由使用壓鑄鋁製樑架來創造一種「能減少零組件數量,同時還能夠增強剛性以給予乘客更直接加速感受的車體結構」,理論上來說,單體式的架構能在維持強度的同時並降低重量,此外,整個生產流程相對也會比較簡單,因為所有的必要組件都直接以螺栓連接在從主樑架連接出來的支架上,像是轉向機柱、油門踏板、和座椅等都是如此。

Ford自動駕駛領導業界 投資Argo AI人工智慧 |InCar癮車報

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Ford(褔斯)宣布於未來五年投資10億美金 (約310億台幣) 於Argo AI人工智慧新創公司,為即將於 2021年登場的Ford自動駕駛車開發虛擬駕駛系統,並研擬授權其它公司使用。

Argo AI公司創辦人暨執行長Bryan Salesky和營運長Peter Rander,之前分別於Google和Uber自駕車隊擔任要職,兩人並曾於卡內基麥隆大學先進機器人工程中心參與研究。其所領導的Argo AI團隊包含機器人研發領域的佼佼者,以及來自Ford或業界的自動化專家。

創新向前 Ford測試最新駕駛輔助科技 改善十字路口交通|InCar癮車報

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開車到路口時,常會碰到許多不確定性,導致壓力或不悅,例如不知道是否會衝出車輛、左轉時視線被巷口停的車擋住,不確定是否有來車,或被視線死角的來車嚇到。這些不確定性帶來的壓力,將有機會透過Ford駕駛輔助科技獲得改善。

McLaren準備將底盤生產作業從奧地利移回到英國本土|InCar癮車報

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McLaren準備將他們的底盤生產作業從奧地利移出,這間英國超級跑車製造商宣布說他們將在英國的謝菲爾德市(Sheffield)附近開設一間「複合材料研究中心」,地點也很接近謝菲爾德大學所屬的「先進製造研究中心(AMRC)」。

研究中心的建設工程將於2017年的下半年開始,McLaren則預計在2020年開始全面生產他們的新型底盤,占地約7,000平方米的這間設施能在英國當地創造超過200個新職缺,同時也是McLaren在總部以外設立的第一間專門用途設施。

萬眾矚目的Lexus LC F性能旗艦將可能搭載油電混合動力單元!|InCar癮車報

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Lexus即將推出LC車系頂級性能版─也就是LC F,該車將搭載的動力單元可能會讓車迷們大吃一驚,對於這項議題已經有許多猜測傳遍車界了,例如有說法指出Lexus可能會直接沿用現有的5.0L V8自然進氣引擎,但是為了符合這部車的旗艦地位會將動力上調。

也許Lexus不希望推出一部只有「速度」的車款,而是想做出能明確體現該品牌價值的車款,讓我們回想一下汽車媒體「Autocar」與Lexus的總工程師Koji Sato的談話,他說如果能獲得(高層)許可的話,那採用「油電混合技術」會讓這整個計畫變得更加有趣。

(本文附圖車款為Lexus LC500h)

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