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全球最新調研報告評定 Ford自動駕駛研發領先業界|InCar癮車報

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Ford Autonomous Vehicles 

根據全球調研機構Navigant Research最新公布的一項獨立排行榜報告顯示,Ford(褔特)在自動駕駛車領域中的策略和執行力,為全球自動駕駛系統開發業者中的領導品牌。

Navigant Research所公布的報告結果除了肯定Ford在自動駕駛車領域中的領導地位,也顯示Ford致力於帶給人們更創新的移動方式,其所做的努力也將在未來持續發展。

Luxgen聽到國內消費者對安全車款的需求了,推出Luxgen S3 3D安全版|InCar癮車報

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LUXGEN入門房車S3於今(4/5)日推出3D安全版,尊爵車型從2具輔助氣囊升級至6具輔助氣囊,以入門車款價格即享有中大型房車最完整的安全配備,一次滿足消費者最關心的配備、售價與安全性。LUXGEN S3全車系建議售價為:雅緻型54.9萬、經典型58.9萬、豪華型61.9萬、3D安全尊爵型65.9萬、旗艦型68.9萬、旗艦型撼動版71.9萬。60萬以下級距就能擁有百萬級前瞻科技配備;70萬以下就可以擁有6具輔助氣囊、ESC車身動態穩定控制系統、TCS循跡防滑系統等全方位安全配備以及最新LUXGEN LINK⁺車聯網等相關應用。豐富的前瞻科技、完善的主被動安全配備與寬廣的車室空間,獲得年輕首購族的青睞外,LUXGEN S3更榮獲2017車訊風雲獎「最佳國產小型車」及網路票選「最佳人氣車款」冠軍雙料殊榮,成為入門房車最佳首選。這也是LUXGEN繼 U6S5M7 TURBO ECO HYPER後,再推出3D安全版車型,可見國人對安全愈來愈重視。

Kia計畫在2020年導入氫燃料電池車款|InCar癮車報

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Kia將在2020年的時候發表氫燃料電池車款,這是因為Hyundai集團計畫要拓展旗下經濟取向車款的緣故。

就在一次最近與汽車媒體Automotive News的談話中,負責替Hyundai和Kia開發車輛的環保技術中心資深副總裁Lee Ki-sang透露說,在Hyundai發表新SUV搭載的新款燃料電池系統之後,Kia的氫氣動力車款也會現身,預計是在2018年。

BMW預告將在紐約車展上發表一系列插電式油電混合動力車款|InCar癮車報

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BMW向世人宣布說他們將在2017紐約車展上發表更多樣的產品陣容。

這場車展將在4月12日開始展覽,將展出包括330e、530e、740 xDrive、和X5 xDrive40e等的iPerformance車型。

McLaren可能會替下一代Sport Series車系換裝V6引擎與油電混合動力機構的搭配|InCar癮車報

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McLaren已經證明自己非常擅長利用同樣的架構,這個意思包括了在整個車系中都使用相同的V8雙渦輪引擎配置,但他們可能不會一直堅持八缸的設計。

McLaren的首席執行長Mike Flewitt向汽車雜誌「Car&Driver」說:「對我們來說,這是特性的問題,如果我們能獲得同樣的性能表現,那麼不論是12或10、或者8、或者6都沒有任何差別,我們都是機械狂熱分子,所以我們都喜歡配置手排變速箱的V12引擎,但是這已經是20年前的產物了,因此我們不會注重汽缸數量,而是注重性能表現與駕駛感受。」

汽車輕量化新技術 Ford與Magna共同開發碳纖維底盤副車架|InCar癮車報

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carbon fiber subframe-00 

減輕汽車重量可能是實現更低燃油消耗的最自然方式。近年來,許多汽車製造商正在使用幾種程序來降低車子的重量,包括使用鋁合金製造引擎,優化底盤部件,或是使用碳纖維打造車身結構,又或是車身面板等。

Nvidia和Bosch這兩大巨擘將合作開發新的無人自動駕駛車輛技術|InCar癮車報

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NvidiaBosch正合作替一般家用車開發更新更先進的自動駕駛系統,這項消息都已獲得兩間公司的確認

Bosch新的人工智慧電腦系統將建立在Nvidia下一代的Drive PX技術上,即將推出的新一代Drive PX技術會整合Xavier,這是一塊AI超級晶片,也是世界上第一塊能執行等級四無人自動駕駛的單一晶片處理器。

再四年! BMW表示第五級全自動駕駛汽車將在2021年到來|InCar癮車報

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顯然,BMW(寶馬)自動駕駛汽車的發展正在計劃中,這家德國豪華車廠宣布他們的第一個完全自動駕駛車輛將於2021年推出。BMW的自動駕駛高級副總裁Elmar Frickenstein透露,他們所指的車輛將具備第3級,第4級和第5級的自動駕駛功能,而這取決於如何使用和在哪裡使用。

Mazda準備引入「Apple CarPlay」和「Android Auto」兩大系統了|InCar癮車報

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Mazda透露該廠將引入「Apple CarPlay」和「Android Auto」兩大系統到旗下車款,但是沒有說明什麼時候會執行這項作業。

在這間日本車廠發表2017 CX-5的時候,他們向汽車媒體「Cars.com」發表了新的消息,該廠表示這些新功能可以透過對現行「Mazda Connect」系統進行最少的硬體升級來引入。

世界最大的方向盤供應商將重新構思「方向盤」好讓其適應「自動駕駛車輛」的發展|InCar癮車報

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雖然來自日本的「JTEKT Corporation (株式会社ジェイテクト)」製作了全球約四分之一的轉向系統,但該公司的總裁Tetsuo Agata很清楚一件事情,那就是為了更好地適應自動駕駛系統,他們需要做出根本上的改變。

Agata認為的兩項關鍵因素分別是「複聯系統(Redundancy Systems)」和「線傳轉向技術(Steer-by-wire)」,他預計在接下來幾年內推出新的產品。

根據汽車媒體「Autonews」,JTEKT的老闆說複聯系統能改善自動駕駛車輛的安全性,而線傳轉向系統則讓這些車變得更有趣且更易於使用。

(註:本文附圖是Nissan IDS Concept概念車的內裝)

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