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由於GPS的錯誤導航,平均每年會浪費掉駕駛29小時的時間|InCar癮車報

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自從GPS導航系統問世之後,已幫助數不清的駕駛找到目的地和最佳路線了,然而,所有用過的人都知道,這項技術遠遠還不到完美的階段。

來自富比世商業雜誌的報導表示,一項新研究藉由MyTaxi共乘服務指出,GPS導航系統每年平均浪費掉駕駛29個小時的時間,因為不良或不準確的GPS導引路線所致。

Intel的CEO表示自動駕駛車輛的推廣將能大幅增加安全攝影機的覆蓋範圍|InCar癮車報

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Intel的首席執行長認為自駕車的推廣不僅能改善行車安全,也能增加其他效益,這些車輛可以作為移動式安全攝影機。

在美國加州的Code Conference大會場邊演講時,這名執行長Brian Krzanich告訴CNBC說自駕車能輕易地辨識車牌和其他資訊。

美國市場2018年式的Toyota Camry將搭載以Linux為基礎發展而來的新型車載娛樂系統|InCar癮車報

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新的Toyota Camry將會是該廠在美國市場上第一部配備全新車載娛樂系統的車型,這組系統的特別之處在於它能運作Linux系統的開源軟體。

Toyota一直以來都在對抗Android AutoApple Carplay,因為這間車廠不同意Google和Apple的使用者資訊策略。

官方發布Mercedes-AMG Project One的F1動力單元結構圖!|InCar癮車報

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Mercedes-AMG最近公布了Project One這輛油電混合動力超跑的引擎機構。

如同我們所知,Project One的心臟是一具援引自F1賽車的1.6L V6引擎,並搭配電動渦輪增壓器,好讓引擎在任何時候都能馬上獲得最大增壓值。

2018年式的Volkswagen Tiguan將率先搭載新的2.0L TSI汽油引擎|InCar癮車報

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2018年式的Volkswagen Tiguan預計在今年夏天抵達美國展間,並帶著小幅改良過的2.0L TSI引擎現身。

與Passat、Jetta、Bettle、和Golf所搭載的1.8L TSI引擎相比,VW這具3.5代EA888引擎將替新的Tiguan帶來更佳的油耗表現與提升20%的扭力。

BMW表明想成為自動駕駛和互連技術的領先車廠|InCar癮車報

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BMW表示他們將集中研發能量,目標是成為自動駕駛車輛和互連車輛技術的領先車廠,而不僅僅只是追求高營收數字。

根據Automotive News的報導,這間車廠的首席執行長Harald Krueger說,BMW需要領導快速變遷的車輛工業,而且必須設法讓自己成為具有吸引力的業主來招收最優秀的人才,進而擴展技術優勢。

時速64公里,新舊Toyota Corolla 互撞

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澳洲版的ANCAP(Australasian New Car Assessment Program 澳洲新車評鑑計劃)剛剛完成了1998年的 Corolla 和 2015年的 Corolla Ascent 掀背款(東南亞國家取名 ALTIS,台灣也是)對撞測試,兩車製造日期相隔18年,究竟差異有多大?

Volkswagen在Arteon上引入了一項系統能降低後方碰撞事故造成的傷害|InCar癮車報

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車輛科技發展至今,已經有不少車款配備碰撞預警與自動煞車系統了,這種系統能避免你不小心撞擊別人的車尾,但是,有辦法避免或降低被後方車輛撞擊的傷害嗎?Volkswagen或許有辦法了。

德國批准了讓自動駕駛車輛在道路上測試的法案|InCar癮車報

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德國議會上議院最近批准了一項法案,這項法案允許車廠在該國的街道上測試自動駕駛車輛的原型車。

但法案要求每部車都要配備黑盒子,以記錄每次的行駛狀況,此外,路透社還報導說,當車輛的自動駕駛系統運作時,法案能允許駕駛者的手放開方向盤、眼睛不需要專注在道路上。

VW取消了推出十速雙離合器變速箱的計畫|InCar癮車報

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Volkswagen放棄十速雙離合器變速箱的推出計畫,這件消息已經確認了。

就在四月的維也納汽車研討會上與Automotive News的談話中,VW的動力系統總監Friedrich Eichler確認了他們將放棄這具變速箱。

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