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追加入門新力,BMW為5-Series換裝新款N47 2.0升柴油引擎

身為BMW旗下的中堅車款,F10世代的5-Series在2009年底正式亮相,並在去年8月間推出小改款車型,其中除了外觀及內裝的部份升級外,並追加了518d這款柴油入門車型,而近日BMW也宣佈將針對518d及520d再度進行動力方面的升級。

於去年小改款中首度追加的518d,與原有的520d同樣在動力方面搭載著代號N47B20的2.0升直列四缸渦輪增壓柴油引擎,分別可輸出143hp及184hp的最大馬力,不過現在BMW針對此具引擎再進行強化,包括曲軸箱、平衡軸、機油泵浦等部份進行改良,搭配換裝新款渦輪增壓本體、修改可變進氣幾何、共軌噴油壓力提升至2000bar等方式,加上降低引擎內部運轉時的阻力,讓最大馬力輸出分別提升至150hp及190hp的水準。

而在動力系統更為進化之後,讓其燃油經濟性也隨之提升,使518d有著23.26km/l(Touring為21.74km/l)的平均油耗表現,520d則為24.39km/l(Touring為22.22km/l),四輪驅動車型M520d xDrive也有著21.28km/l(Touring為19.61km/l)的成績,同時在二氧化碳排放量的降低、同樣也有著一定程度的進步。

[Source: BMW]

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