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挑動頂級性能渴望,台灣奧迪汽車正式導入新Audi R8 Coupe / R8 Spyder

自2007年首度問世以來,Audi R8就以四環品牌頂級旗艦超跑之姿,完整承繼了Audi過往傲人輝煌的賽車歷史與精神,不僅在全球車壇上開創了嶄新的超跑新頁,更締造了專屬於四環品牌新世代極致工藝的光榮印記!而Audi R8的誕生,不只廣受許多嚮往前衛科技和頂尖日耳曼造車理念的超跑買家所青睞,為Audi品牌在頂級高性能跑車市場上奠定紮實的銷售基礎,透過超人氣的好萊塢賣座電影「鋼鐵人系列」推波助瀾之下,更加確立了Audi R8無可取代的先驅科技形象,以及四環品牌引領車壇潮流的地位,同時進一步彰顯Audi長期以來所具備的卓越超跑製造能力與堅強研發實力,也讓Audi R8成為全球無數性能車迷們心目中家喻戶曉的終極超跑!

創新前衛造型再添強烈科技氛圍  精悍內斂中蘊藏終極超跑不凡氣勢

歷經淬鍊與持續精進的新Audi R8 Coupe頂級雙門超跑和R8 Spyder豪華敞篷超跑,即將再次以傲視同級對手的全方位科技優勢與劃時代前衛設計概念,讓全球廣大的熱血車迷們為之驚豔與嚮往!在Audi原廠工程團隊的精心操刀和研發之下,新Audi R8 Coupe/R8 Spyder擁有更為精悍的外觀造型,像是經過重新設計、融入新世代Audi車款家族特徵的單體式盾形水箱護罩,除了延續Single-Frame大開口概念,同步於左右兩側上緣整合鑽石切角線條,並在鍍鉻邊框與鑲嵌於格柵中的鍍鉻飾條共同點綴下,不僅質感倍增且視覺上更為強烈,延伸至上方引擎蓋的V型曲線與寬厚的車頭,饒富侵略氣勢的動感設計美學展露無疑;而更為修長的車外後視鏡(可選配碳纖維材質),以及進氣口具有 3 片高亮度鰭片的新款前保險桿,搭配同採高亮黑色烤漆的前擾流板更顯運動氣息,創新前衛造型在工程師的巧手雕琢之下,為新Audi R8 Coupe/R8 Spyder挹注更濃郁的超跑氣勢與運動跑格。

此外,車頭的另一個設計重點絕對非全新設計的頭燈組莫屬,Audi旗下車款近年來在LED照明科技的研發應用上已達到爐火純青的境界,如今早已成為四環品牌全車系最具科技意象、也最引人注目的共同設計語彙,新Audi R8 Coupe/R8 Spyder當然也不例外!新Audi R8全車系已將全 LED 頭燈列為標準配備項目,並內建轉向輔助照明功能,燈組內部創新設計的極線LED識別燈,簡約線條中散發出銳利且炯炯有神的氣勢,夜間亮起時神韻宛如獵鷹般銳利醒目,至於頭燈下方兩側的大型雙橫柵式氣壩,內部採用菱形網格設計相襯並設置大型進氣口,能夠有效提供煞車與冷卻系統進行強制散熱之用,進而提升引擎在揮灑強悍性能時的整體效率。而設置於引擎蓋下緣的四環廠徽,更是新Audi R8 Coupe/R8 Spyder獨有的專屬印記,亦是品牌旗下唯一採用此設計的量產車款,不僅大幅增進外觀辨識度,也充分突顯出R8車系的頂尖旗艦超跑地位。

視線焦點轉移至側面,誇張的車側線條完美地與前後外擴輪拱相接,並將前後頭/尾燈組包覆其中,呈現出壯碩紮實的肌理感與視覺張力,同時後視鏡亦增加LED轉向指示燈,在R8 Coupe雙門車型部份於B、C柱間由車頂向下延伸至側裙的獨立黑色碳纖維車體鈑件,堪稱是R8車系最具魅力的設計精髓,並特別在黑色碳纖維飾板下設有兩組長型進氣孔,提供中置引擎進氣之用,為了滿足顧客的喜好,原廠也提供逾10種以上的色系選擇,能夠與車身塗裝做搭配,當然也接受Audi Exclusive客製化的特殊色訂製服務。

新Audi R8 Spyder的車側曲線部份,Audi堅持以傳統的帆布軟蓬配置,來為這部終極敞篷超跑打造出Spyder車款應有的美形線條,因此自A柱以後完全採上空式設計,同時在兩張座椅後方設計了一組相當搶眼的軟蓬收納蓋板,稍微向上隆起的蓋板採用源自賽車進氣口的概念為發想,進一步強化了新Audi R8 Spyder的性能風韻之餘,卻絲毫不顯突兀,完美融入後半段車身曲線之中。至於車尾部分同樣充斥強烈科技質感與超跑氣勢,全新設計的LED尾燈組,對應保桿下方兩側碩大的氣壩散熱孔,絕對是新Audi R8 Coupe/R8 Spyder所獨有的專屬設計,左右兩側的大型氣壩不僅兼顧了引擎和煞車制動系統強大的散熱需求,採用雙邊雙出的排氣尾管分置於車尾兩端,並以包覆於後保桿之中的手法強化來超跑的性能取向,最下方更設有終極跑車才能匹配的底盤分流器裝置,強化高速行駛的貼地效能,無論是R8 Coupe雙門車型還是R8 Spyder敞篷版,隱藏於車尾末端的電動尾翼,均可透過車內按鍵以手動控制升起/降下,或者啟動自動啟閉模式,當車速超過時速100km/h即會自動升起,提供車輛在高速馳騁時所需的下壓力。

Audi Ultra先進輕量化鋁合金車體技術  完美兼顧質輕與超高剛性雙重訴求的利器

新Audi R8 Coupe/R8 Spyder的車體結構,採用獨家Audi Space Frame(ASF)全鋁合金技術精心打造,其精密的複合式車體運用了包括CFRP碳纖維與鋁合金等高科技材料,進一步讓這兩款超級跑車得以在展現強悍性能的同時,也具備了超強韌堅固的車身剛性;先進的ASF車體結構擁有多達99處焊點強化、782個鉚釘,以及308個強化自攻螺絲,同時在完成組裝之後必須再以紅外線偵測裝置,針對220處接合點進行精準的立體測量,誤差範圍嚴格要求得低於0.1mm以內,確保每一處車體結構均能擁有相同的高剛性,如此才能賦予新Audi R8 Coupe/R8 Spyder隨時保有最佳的動態品質。

使用全鋁合金技術所打造的新Audi R8 Coupe與R8 Spyder,其車架重量分別僅有210kg和216kg,同時為了徹底實現質輕強韌之訴求,舉凡碳纖維引擎蓋、Spyder電動軟篷收納機構、內裝配備部品、鋁合金底盤零組件、AGM高效能電瓶,以及獨特波浪形浮動式煞車碟盤(也可選配更高檔的陶瓷煞車系統)等先進配備,均納入輕量化的整體考量之中,使得新Audi R8 Coupe與R8 Spyder之車重分別只有1645kg和1745kg,重量不僅較傳統鋼製車體大幅減輕,更同步創造出超水準的3.13kg/hp與3.32kg/hp馬力重量比,實現更為均衡的車身前後配重比例之目的!

5.2升V10引擎強悍性能氣吞山河  先進FSI科技匯聚先進工藝展現極致效能

全面源自賽車科技的新Audi R8 Coupe/R8 Spyder,運用四環品牌當前最先進之嶄新技術淬鍊出獨一無二的超跑格局,而它們所共同搭載的動力心臟更是匯聚先驅引擎科技於一身,這具採用中置設計的5.2升V10自然進氣引擎,乃是源自於參加Le Mans 24小時耐久比賽中GT3組別的R8工廠賽車,堪稱是Audi Motorsport賽車部門的得意之作,因此市售版R8超跑的性能調校技術,基本上與R8利曼工廠賽車的動力系統並無二致。這具將Audi所引以為傲的FSI缸內直噴技術發揮到極致的5.2升V10引擎,排氣量設定為5204c.c.,並採用90°夾角設計,壓縮比設定則高達12.5,紅線區域的斷油轉速可直奔8700rpm,突顯自然進氣的特點與優勢,配合腹內機件使用大量強化輕量材質製造,無論是耐用度和運轉精緻表現均屬上乘;其本體採用全鋁合金精製而成,不但具備有重量輕與高耐用度的卓越優勢,引擎體積也可因此大幅縮小,同時這具高轉速引擎也沿用許多來自R8工廠賽車的規格部件,例如藉由乾式油底殼的運用,能讓這具V10引擎的重心更為降低,確保車身前後配重比例的平衡需求。

新Audi R8 Coupe/R8 Spyder的極致動力輸出已達封頂的境界,兩部車均可爆發出525hp/8000rpm最大馬力,以及54.0kgm/6500rpm的最大峰值扭力的強悍動能,意味著此具引擎每公升排氣量的輸出效率達到100.9hp的超水準演繹!而在變速系統方面,新Audi R8 Coupe/R8 Spyder也同步進化升級,全面配置新設計的S tronic七速自手排系統,此套變速機構乃是特別為新Audi R8車系所研發,同時針對中置引擎設計及高轉速概念之強勁引擎進行調校,車主可自行依照駕駛習慣在手排及自排模式之間進行選擇,宛如電光火石般的換檔時間,提供無比操駕樂趣的同時,其高效率傳輸也有助於降低油耗及廢氣排放,同時帶來更佳的動力銜接反應;根據原廠數據顯示R8 Coupe的0~100km/h加速僅3.6秒,0~200km/h加速也僅耗時12.3秒,極速達到314km/h的超高速快感;至於R8 Spyder的0~100km/h加速也只需3.8秒,極速亦可達311km/h的水準!正因如此,原廠也為新Audi R8 Coupe/R8 Spyder配置了前235/35 R19、後295/30 R19的寬幅跑胎,如此才能匹配這二部終極超跑雙雄傲視群倫的性能演繹!

以前衛進化思維打造輕量化座艙  強烈競技化風格捨我其誰

為了完整符合性能取向與減輕重量的訴求,新Audi R8 Coupe/R8 Spyder的座艙同樣以輕量化為設計主軸,除了車內頂篷透過薄型化概念製做,並以黑色麂皮包覆,座艙各項飾板也以碳纖維和鋁合金材質混搭製作,營造出濃厚的戰鬥氣息(另可選配質感更高檔的菱格紋專屬內裝),而為了滿足多金車主們的個人需求,原廠也特別為新Audi R8 Coupe/R8 Spyder提供琳琅滿目的選用配備,除了基本的內裝色系與配備項目之外,其他如內裝飾板和皮革材質也可自行加價選購升級,讓車主能夠打造出專屬的個性化超跑座駕!

對於營造出眾內裝高質感向來十分拿手的Audi汽車,針對這二款終極超跑旗艦的內裝鋪陳格局與配備水準,自然是傾力精心規劃,舉凡平底式真皮賽車多功能方向盤、鋁合金塗裝方向盤換檔撥片、定速巡航控制系統、鋁合金製排檔桿頭/踏板等均一應俱全,其他如大面積的碳纖維與鍍鉻開關/飾條、Carbon Sigma飾板、高檔的Fine Nappa 真皮跑車座椅當然也都是制式配備!而四環品牌引以為傲的用料質感,在新Audi R8 Coupe/R8 Spyder車上更是展露無遺,不僅真皮座椅的皮革用料觸感細緻,中控台上方的軟質塑料設計亦處理得相當柔軟服貼,各按鍵及旋鈕也都採以霧面處理,細節設計如空調出風口的風向調整旋鈕、音響調整旋鈕,更加上類油壓阻尼設計,置身座艙之中不只能讓駕駛者的情緒瞬間熱血沸騰,細細品味Audi原廠為了禮遇車主細心營造的座艙氛圍,同樣是賞心悅目的極致感官享受!

台灣奧迪汽車正式導入新Audi R8 Coupe / R8 Spyder高性能超跑雙雄

台灣奧迪汽車在此鄭重宣佈,新Audi R8 Coupe和R8 Spyder高性能旗艦超跑雙雄,正式於9月6日在台上市,其中新R8 Spyder終極敞篷超跑,更是台灣奧迪汽車首次引進國內的高性能豪華上空座駕,堪稱是2013年四環品牌最耀眼的年度壓軸鉅作!

新Audi R8車系旗下二款車型的建議售價,分別是R8 Coupe雙門版為1,083萬元、R8 Spyder敞篷版為1,152萬元。新Audi R8 Coupe和R8 Spyder旗艦超跑雙雄的誕生,象徵著四環品牌再次成功地以超越自我的極致造車工藝,引領汽車科技進入另一個層次,而這二部匯集絕佳造型、先驅高科技、極致奢華,以及頂尖性能等出色設計元素於一體的終極超跑,勢必將會吸引國內多金品味買家、科技新貴與層峰人士們的高度關注和興趣,進而向鋼鐵人系列電影的故事主人翁東尼‧史塔克看齊,將這二部頂尖高性能科技座駕據為己有!

【新Audi R8 Coupe / R8 Spyder建議售價】

R8 Coupe 5.2 V10 FSI quattro:1,083萬元

R8 Spyder 5.2 V10 FSI quattro:1,152萬元

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