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性能跑旅濫觴,Audi RS4 Avant試駕(動力操控)

過去性能旅行車在車迷的印象中,或許最具代表性的車款便是來自AudiRS4 Avant了吧,這款於2000年推出初代車型後便造成全球轟動,在2012年日內瓦車展中推出第三代RS4 Avant,而 Audi Taiwan也在今年2月間正式以限量15輛配額的方式導入台灣,並以新台幣495萬元的價位切入性能跑旅級距。

回顧過去,Audi在1994年首款冠名RS─Racing Sport的「RS2 Avant」誕生,也是車壇間首度量產的高性能旅行車款,結合Audi 80 Avant極富生活樂趣的休旅機能和精巧的車身尺寸,搭載Audi最負盛名的2.2升20V直列五缸渦輪增壓汽油引擎,搭配六速手排變速箱和quattro四輪驅動底盤,可爆發出出令人精湛不已的315hp狂暴動力,0~100km/h加速更僅需4.8秒,也創造出前所未有的高性能跑旅新市場。

▲RS2 Avant

時光跳轉至2000年,由Audi其下專事高性能車輛研發的quattro Gmbh所主導,初代RS4 Avant承繼著RS2 Avant的正統血脈,搭載著2.7升V6雙渦輪增壓引擎,一舉榨出381hp/44.9kgm的驚人動力,而引擎所採用的碳纖維輕量化結構以及汽缸頂端「人」字型渦輪進、排氣迴路,不但成為當代動力科技的經典圖騰,搭配更加進化的quattro恆時四驅底盤以及六速手排變速箱,0~100km/h加速更進一步提升至4.7秒,徹底傳承Audi獨步車壇的性能跑旅傳奇。

▲初代B5 RS4 Avant

之後在2006年、RS家族打響高性能名號後,quattro Gmbh催生了第二代RS4 Avant,並首次延伸推出RS4 Sedan四門房車以及RS4 Cabriolet敞篷車的版本,動力方面搭載4.2升V8自然進氣引擎,在FSI缸內直噴科技的強勢加持下,整體動力輸出躍升至420hp/43.9kgm的新高境界,而0~100km/h亦維持在4.8秒的高水準表現,0~200km/h則在V8引擎強大的肺活量下挺進至僅16.6秒之譜,搭配更加進化的扭力感應式quattro恆時四驅系統以及DRC運動化懸吊,再度將RS4的駕馭操控表現提升至更高水準的境界。

▲第二代B7 RS4 Avant

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