多數消費者對於此類七人座的大型休旅車,最擔心的莫過於油耗以及動力的表現。掀開引擎蓋,全新Santa Fe所搭載的引擎為2.2升的柴油渦輪引擎,輔以eVGT電子式可變幾何渦輪葉片來達到197匹馬力與44.5 kg-m的強勁扭力。 配合輸出的變速箱則為Hyundai自主研發的六速手自排系統。全新Santa Fe配備了一項有趣的系統,只要按下方向盤上的快捷按鍵就能夠在三種方向盤輔助力道當中進行切換,實際測試每一種模式之下的輔助力道差別也相當明顯。較為可惜的是這套系統僅能夠針對輔助力道做出改變,方向盤的齒比並不會有任何分別。 全新的Santa Fe也針對底盤懸吊做了強化與優化,盡可能地在舒適性與操控性之間取得平衡。Hyundai不僅在性能與底盤進行提升,全新Santa Fe的安全性配備也相當完整,全車七具氣囊加上循跡系統、車身動態管理系統等等主動安全裝置提供了車內乘客完善的保護。 抵達花蓮港口以後,眾家媒體紛紛開始前往各個據點進行試駕。一上路之後就能感覺的到強大的扭力讓這顆2.2升的柴油引擎毫不費力的推動這台重達兩噸的SUV,車室的寧靜度也頗有水準。而在拉高轉速之後,這具柴油心臟的運轉聲浪也還算精緻,並不難聽。 整套動力系統當中有著改善空間的大概就是這顆六速手自排變速箱。一般駕駛時雖然有著還算順暢的動力銜接,不過在激烈操駕或者大腳油門超車時,降檔的反應明顯有慢半拍的感覺。所幸這套變速箱電腦有學習機制,因此在"教育"了一番以後就會有所改善。 這麼大台的休旅車較難和操控性扯上關係,不過為了維持一定的操控水準,Santa Fe的懸吊設定依舊屬於偏硬。這使得Santa Fe的路感甚至比筆者前陣子試駕過的某款德系LSUV還要優秀。只不過這樣設定的代價就是稍微犧牲了後座乘客的舒適性,雖然在駕駛座與前座的乘坐舒適性都還不錯,但是試駕途中筆者移至後座就能夠感覺到較為明顯的車輛跳動。 話雖如此,Santa Fe還是有著相當不錯的舒適性。而底盤扎實的一大優點就是讓車輛有相當穩定的動態表現。即使高速行駛之下,車身也不會有多餘的晃動造成駕駛的恐懼感。而偏硬的懸吊設定也讓Santa Fe在山路上即使用稍快的速度過彎也不會搖頭晃腦,造成乘客暈車想吐的狀況。 在經過兩天一夜的試駕行程之後,筆者認為全新的Santa Fe無論在車室內裝的設計、質感,至性能、底盤的表現都已經直逼了歐系進口車的水準。或許有消費者認為Santa Fe的售價偏高,但是考慮到整體品質性能的提升、車室空間以及安全性等等方面的完整性,要在國內買到配備差不多的同級距七人座SUV似乎只有價格翻倍的豪華進口車可以選擇了。 由於此次Santa Fe分為數個車型,較為頂級的車款筆者並沒有試駕到,因此想要了解更多Santa Fe配備的讀者不妨造訪一下Hyundai的台灣官網,瞧瞧還有什麼比者沒有提及的配備吧! 馬上+1 - 跟癮車報一同聊車 ←立即按讚!加入InCar癮車報臉書
國內的平價品牌當中,七人座休旅的選擇並不多,而Hyundai汽車先前曾經獲得好評的Santa Fe應該算是這當中頗為暢銷的SUV之一。在新世代的Santa Fe陸續於全球各地區上市之後,台灣總代理南陽汽車終於也將這輛七人座的大休旅引進了台灣。 新世代的Santa Fe在許多方面都有了大幅的進步。跳脫以往平價品牌廉價的形象,全新Santa Fe無論在外觀、內裝的質感,或是動力、底盤的性能表現乃至安全性等等都展現出了極佳的品質。 為了本次車款的發表,Hyundai特別邀請媒體前往花東地區,在大自然的美景中體驗這輛七人座SUV的各項表現。這也是國內首次有車商讓大批車輛搭上渡輪,由蘇澳港啟程前往花蓮港。藉由這次活動也讓國內消費者了解了另一個駕車暢遊花東的交通管道。 首先看到全新Santa Fe的外型,與舊款車型相比可說是改頭換面。流體雕塑設計語言營造出的俐落車身線條讓這輛重達兩噸的SUV看起來一點也不笨重。大型的六角型水箱護罩也讓車頭看起來相當霸氣。 車頭燈組的部分,除了沿著霧燈呈L型排列的LED日行燈之外,大燈上燈眉的設計也讓車頭的樣貌更加炯炯有神。 全新Santa Fe使用的HID頭燈不若傳統魚眼燈具的造型,改採矩形的設計,是這輛SUV的特別之處。尾燈的部分,2WD的車型採用了傳統的鹵素燈泡,而4WD的車型則換上了LED陣列式的尾燈組,進一步的提升車尾的質感。 這次試駕當中被分配到2WD的車型,配置著19吋的大型輪圈。後視鏡上有著LED光條方向燈,在體型較龐大的SUV車款上的確是能夠增加對其他用路人的警示作用。 車尾可以看見Santa Fe字樣以及車型銘牌,原廠就裝配的小尾翼也讓Santa Fe看起來更加動感、年輕化。新世代的車型也從舊款的雙邊單出尾管改由單邊雙出的設計。   除了外觀有著更新穎的造型之外,走進車室內也能夠看出Hyundai在全新Santa Fe的內裝上無論是造型設計或者材質的選用都下了不少工夫。 車內許多駕駛與乘客經常會觸碰的地方都採用了軟質的塑料與皮革包覆,飾板除了質感很優的鋁合金材質以外,還有印製了類似碳纖維菱格的飾板。無遮蔽的天窗也讓車室獲得良好的採光與一覽無遺的天空。 座椅的部分,駕駛座為12向可調的電動座椅,包覆性普普通通不過舒適性相當良好。附有多功能按鍵的方向盤能夠讓駕駛順手的查看行車資訊與開啟定速巡航系統。 儀錶板採用了簡潔的雙環設計,中央的小型資訊螢幕則能夠顯示油耗、旅程電腦、油量等等各種車輛資訊。 從Santa Fe車室內的按鍵就能察覺即使筆者分配到的並非頂級車型,配備依然相當豐富。中控台上的觸控螢幕在操作上反應還是有些遲鈍,不過說實在話目前筆者接觸過採用觸控螢幕的車款,也只有高價的豪華品牌能夠做到幾乎沒有延遲的順暢操作。 原廠即配置了車載衛星導航系統,採用的系統還算就手,不難操作。內建的多媒體連結系統能夠直接對應iPhone與iPod,使用USB連結以後就能夠直接在觸控螢幕上操作、播放音樂,相當方便。   既然是SUV,車內的置物空間當然得相當充足。除了中控台置杯架、車門也有足夠放進寶特瓶的置物空間,中央扶手內的容量也相當不錯。 除了乘客周邊的位置有許多置物空間以外,Santa Fe後廂隔板掀起後也有許多隔間能夠放置、儲藏物品。 為了因應Santa Fe寬敞的車室空間,後座以及第三排座椅的位置都設計了出風口,如此一來就不需擔心車內發生"前冷後熱"的現象。 Santa Fe的後座空間無論是頭部還是膝部空間都相當寬敞舒適,後座不但能夠前後調整,椅背也能夠進行小幅度的傾倒,讓後座乘客有更舒適的乘坐體驗。至於第三排座椅的空間也足夠讓成人乘坐。雖然照片中的Model較為嬌小,不過即使以筆者179公分的身高乘坐,頭部與膝部還是有一定的空間,並不算壅擠。   在看過了全新Santa Fe外觀與內裝的進化之後,就讓我們在下一篇說明這輛SUV的動力與操控有什麼樣的進步吧。 馬上+1 - 跟癮車報一同聊車 ←立即按讚!加入InCar癮車報臉書
Luxgen在2013年下半年陸續發表了U7 Turbo、U6 Turbo及S5 Turbo三款車,推出後反應相當熱烈,其中U6 Turbo除獲得2014年度最佳風雲車的肯定外,更榮登2014第一季SUV車款銷售冠軍,代表Luxgen不斷在車輛研發與品質的提升和創新上,獲得消費者的支持與肯定。 而今最新發表的M7 Turbo,具備了時尚風潮外型,寬敞車室空間,搭載著豐富的科技配備與智慧前瞻設計,兼顧科技、收納、娛樂與安全四大面向需求,是唯一能提供舒適的七人座空間、真正滿足「三代同堂」家庭需求的國產LMPV車款。4/19、4/20於全國汽車生活館舉辦VIP賞車會、4/26、4/27舉辦全國發表會,歡迎全家一同來賞車,享受LMPV「愛的最大分母」、三代同堂的歡聚時光! 精進的外觀 飛躍式車身線條營造輕盈絕美比例 全新的M7 Turbo依1:1.618的黃金鸚鵡螺比例設計,打破過往LMPV車款厚重樸實的印象,大膽的雙門轎跑的線條,描繪輕盈的視覺印象,車頭導入全新一代加寬、加闊的智慧飛翼式鼻翼飾條,搭配六角形鍍鉻水箱護罩,表現出更立體的層次與精緻質感。 科技晶鑽頭燈組結合炫目LED日行燈、LED方向燈,展現個性;航太動力學LED尾燈更以立體式暗紅色燈殼及折角設計,擴張前衛視覺效果。車頭採用與歐系高級車同等級的炫目LED日行燈,具高亮度白光、提供絕佳高辨識性與前衛科技感,前霧燈與銀箭型車側LED方向燈,可有效警示前方及兩側來車,讓M7 Turbo行車安全凌駕同級車。搭配17吋雙彩炫風鋁合金輪圈,十幅式輪圈搭配雙色設計,讓車側視覺更細膩動感。 「三屏一雲」--三組螢幕涵蓋行車安全影像與影音系統,多品牌手機連結享受雲端生活 M7 Turbo推出獨步車壇的「三屏一雲」概念,全車搭載了三組螢幕,包含前座的雙螢幕,與後座上方的10.2吋吸頂式螢幕,透過HDMI影像投影(可支援多品牌行動裝置)、DVD影音設備等方式,讓前座10.2吋安全科技顯像螢幕可與10.2吋吸頂式螢幕同步播放影音內容,亦可選擇各別執行不同任務,讓每一位乘員既能同時享受相同的幸福或選擇獨立的視覺體驗。而同時間,亦可利用THINK⁺ Touch 9吋智慧觸控螢幕操作HTC手機,透過Life GO⁺接軌雲端,讓全車七位乘員同時享受科技與生活結合的美好實踐。 M7 Turbo透過雙螢幕同時涵蓋所有安全畫面和影音系統機能,創造絕無僅有的視聽享受,帶來最大的使用者滿足。位於上方的10.2吋螢幕著重在安全科技的顯像,包括Active Eagle View⁺、Side View⁺、Night Vision⁺等前瞻科技系統介面,HDMI影像投影等系統介面也在此展演。下方的THINK⁺ Touch 9吋智慧觸控螢幕則可顯示THINK⁺ Touch車用整合資訊平台、NAVI導航畫面、DVD播放與其他影音內容,且導航系統與前瞻安全系統可同步操作,結合上下兩排Touch⁺智慧觸控面板,展現如精品3C、時尚家電般的科技未來感。 全新導入的19項All in One多功能影音整合中央扶手,整合了CD/DVD影音設備、車用面紙盒及精巧儲物空間,還可外接HDMI影像投影(可支援多品牌行動裝置),將手機影像同步顯示於10.2吋安全科技顯像螢幕及後座10.2吋吸頂式螢幕上,更可搭配AV端子、USB、AUX-IN等影音設備,完整涵蓋所有車用影音娛樂功能;且具有可收納手機、平板電腦、雜誌,另於中央扶手後方配備12V與110V的充電座,讓全家人於旅途享受不中斷的3C生活。 此外,NAPPA皮質智慧型多功能方向盤,全面提升視覺質感與操駕手感;整合了定速、影音、THINK⁺ Touch及聲控功能的快撥鍵,按鍵設計加入藍色背光,提升夜間行駛的感受性及視認性。駕駛座正前方配置的航太科技數位儀錶板,採用自發光、低反光設計,儀表上以藍色同心圓漸層線段營造科技感,具簡潔、一目了然的直覺性操作感,讓駕駛者可輕鬆讀取所需的行車資訊。搭載功能強大的智慧學習聲控系統,可依車主的指令撥打電話、閱讀簡訊、直撥行動助理、開啟導航、播放影音設備、圖片等,讓開車可以更加專注與享受。 安全的科技 五大守護系統成就頂尖預警科技 承襲Luxgen科技安全DNA,M7 Turbo搭載全方位預警科技,包含: Active Eagle View⁺ 360度環景影像系統、Side View⁺車側安全影像輔助系統、Night Vision⁺高感光夜視輔助系統與LDWS⁺行車偏移偵測系統、後方防撞監測系統五大守護系統,並首次搭載車前雙側防撞監測系統與SRS側邊防撞氣簾,提供車主全方位的安全預警科技。 Active Eagle View⁺ 360度環景影像系統:行駛窄巷或路邊停車時,可擷取車身四個方位各2公尺範圍景物,顯示於螢幕。車輛靜止時可自動偵測車身四個方位2公尺範圍內的移動物體,並可主動判別障礙物方位,於螢幕顯示該方位影像或切換為360度環景影像,提升停車時的安全。 車前雙側防撞監測系統:位於車頭前方的攝影機在行經交叉路口或巷弄間,可偵測視野盲點,讓車主掌握車頭左右兩側的狀況,提高駕駛安全性。 Side View⁺車側安全影像輔助系統:變換車道打方向燈時,以全螢幕自動顯示左或右後方的廣角全彩影像,掌握視線死角,閃避不可預期的危險。 後方防撞監測系統:車輛熄火後,將於螢幕顯示車身兩側畫面,讓駕駛者及乘員下車前即瞭解後方來車狀況,貼心保護全家人的人身安全。 Night Vision⁺高感光夜視輔助系統:高感光CCD鏡頭,能於夜間或低光量時,前方100公尺遠、40公尺寬範圍內的物體,均可偵測並顯像於螢幕中,大幅提升行車安全。 LDWS⁺行車偏移偵測警示系統:在車速超過60km/h以上時自動啟動,當車輛接近車道線,駕駛者沒有撥打方向燈時,系統將發出蜂鳴警示音,適時提醒駕駛者車輛偏移危險。 此外,Luxgen引人為傲的主動式安全配備,包括ABS防鎖定煞車系統/ EBD電子煞車力道分配系統/ BAS煞車輔助系統/TCS循跡防滑系統/ESC動態車輛穩定系統等;而在被動式安全方面,M7 Turbo為了提供全車乘員更優異的安全防護,除SRS雙前座輔助氣囊外,另配附SRS側邊防撞簾幕式輔助氣囊,與堅固的側邊安全結構相輔相成,可同時保護全車乘員頭部,並能有效阻擋破碎玻璃噴濺物,提供最高的防護基準。 舒適的空間 靈活的機能體現絕佳適乘性 內裝部分,來自於經典時尚代表Chanel Classic Flap COCO與義大利精品美學家具領導品牌Natuzzi的Living Room Design Ideas的設計靈感,打造七人座的舒適大空間,搭配了經典時尚的菱格紋皮椅搭配與豪華雅緻的木紋飾板,創造了全新的車內乘坐氛圍。 LMPV車主購車時最重要的選項,就是全家人都能舒適乘坐的七人座大空間!M7 Turbo第二排採用頂級Captain頭等艙座椅,在視覺及觸覺上流露出奢華質感,大幅提升長途駕乘時的舒適性,而第三排座椅的收折機構,只要透過簡單的幾個步驟即可將座椅收至底板下,並騰出寬大而平坦的置物空間,展現令人驚嘆的空間活用度;除了原有的客貨車車型,也推出受訂生產客車車型(精緻型/旗艦型),以滿足市場不同的需求。 世界首創的前座多功能靈活置杯架,提供10種不同的飲料瓶身組合,因應瓶身旋轉調整,擺脫擔心飲料傾倒的麻煩;前後獨立分離式空調系統,讓前、中、後座都能擁有極佳冷房效果;而兩側的PSD電動防夾側門,具有遙控器、車內外門把、車頂按鍵三種啟閉方式,並配附防夾機制,確保乘員使用上的便利性與安全要求。車尾的電磁式尾門更是提供輕鬆開關、便於操作特性;M7 Turbo處處以使用者經驗設計出發,體現絕佳的乘適性。 完美的性能 油耗改善耗能等級精進至2級 M7 Turbo搭載全新進化的2.2L VVT高效能Turbo引擎,符合歐盟五期環保標準,內層以WST鍍層表面處理,有效減少轉動件摩擦,改善油耗表現,最大馬力175ps於5,200rpm時湧現,最大扭力峰值28.0kgm在2,500~4,000rpm,讓車主在最實用的轉速區間可以盡情享受渦輪引擎的爆發力,輕鬆展現出等同3.0L引擎的水準。平均油耗可達11.7km/l,符合經濟部能源局節能標章二級油耗標準(精緻型客車&客貨車、豪華型車款)。 搭載採用日本AISIN 10-Mode智慧型手自排變速箱,特點為體積小、重量輕,具有六組智慧型自我學習模式,能根據各種行車數據和駕駛習慣,調整換檔時機,讓精緻的動力傳輸能力與優異的渦輪引擎匹配,展現綿密暢快的最佳動力!前懸獨立麥花臣,後懸LB扭力複合式系統,結構強度高,循跡性佳,大幅增進操控性及耐用度;避震器採用斜置式減震筒設計,避免彈跳力道直接傳導至車尾,不僅增進後座的乘坐舒適性,更大大增進了操控的穩定性。 所有車輛帶給駕駛者及乘員最基本、也是最堅強的保護,莫過於車體剛性結構。M7 Turbo以HRSS高剛性安全結構為安全設計理念,高剛性籠形車身,有效將撞擊力道予以引導與分散,大幅提高乘員安全,降低威脅。B柱採扇形結構與分離式潰縮盒設計,而更以Tailored Blank不等厚材技術設計,有效減少鋼材使用、降低車身重量,同時在不犧牲車身剛性的前提下達到提升油耗表現,兼顧碰撞能量吸收、乘客艙的保護效果,而車門更加強了車側防護鋼樑強化結構,前方車身主體鋼樑採智慧潰縮設計,即使遭遇正面衝擊,也能以吸收、傳導、分散三段式能量傳導機制,提供駕駛及乘員最高等級的安全呵護。 Luxgen不斷在車輛研發與品質要求上精益求精,期待透過更好的產品回饋消費者的支持。全車型售價分別為:【客貨車】精緻型84.5萬、豪華型94.5萬、尊爵型102.5萬、頂級型110萬、旗艦型113萬,【客車】精緻型94萬、旗艦型127萬與129萬(選配大三排座椅)。欲知更多關於M7 Turbo相關訊息,可至Luxgen官方網站(www.luxgen-motor.com.tw)查詢。 -- 馬上+1 - 跟癮車報一同聊車 ←立即按讚!加入InCar癮車報臉書
Icon應該稱得上是近來美國獨立車廠當中最讓人佩服的品牌之一。擅長將經典的古董車融合現今的引擎與科技,創造出獨特的作品,這間車廠最近也釋出了一支影片,讓我們看見這間公司對其作品獨到的哲學。 Icon最富盛名的大概就屬Thriftmaster卡車與E-Flyer古董機車。對於Icon來說,他們視自己為一間能夠將經典美國風格元素放進作品當中的車廠,然後讓他們所打造的作品昇華至最完美的樣貌,這樣的理念在影片中兩款車的身上都能夠見到。 兩款車之一的E-Flyer雖然有著超級復古的外型,卻是採用電動馬達做為動力來源。續航力為56公里,並能夠達到56km/h的極速。而價格也並非天價,以這款車的獨特性來看,4,995美元(約合新台幣15萬元)的售價似乎還算合理。 至於Thriftmaster貨卡則是Icon理念的完整詮釋,外觀是老舊的樣貌,引擎蓋下卻藏著一顆5.3升的V8心臟,能夠輸出315hp的動力。如果客戶選擇搭配機械增壓的版本,則能夠獲得435hp的強勁動力。 除了動力進化,Thriftmaster也將四輪都換上了碟煞系統,車室內甚至配備了導航以及車載Wi-Fi等等現代化的配備。Icon僅會打造五輛Thriftmaster,每輛售價由220,000美元(約合新台幣666萬元)起跳。喜歡這間車廠作品的讀者趕快瞧瞧下方影片吧。 [Source: autoblog] 馬上+1 - 跟癮車報一同聊車 ←立即按讚!加入InCar癮車報臉書
為凝聚LANCER SPORTBACK車主的向心力,順益汽車桃苗區於4/12(六)邀集了已購車主於白木屋品牌探索館進行首次車隊聚會,現場聚集了30個家庭相互交流,共度歡樂的午後悠閒時光。 日本原裝進口LANCER SPORTBACK自’13年8月底上市後,以個性化的五門掀背造型、優於同級車的優異性能表現及84.9萬的優惠價格引起年輕族群喜愛,迄今累積銷售已超越500台!獨特搶眼的個性化外觀,一上路即吸引眾人目光,全車並標配 7-SRS環艙氣囊安全系統、ASC車身穩定系統、ESS智慧緊急煞車警示系統、BOS煞車優先系統、CHL安全護送照明系統、光感應頭燈及雨滴感應式雨刷等安全功能,構築全方位的安全防護。 MITSUBISHI為回饋廣大客戶的支持,本月特別規劃觸控式影音導航系統限量升級不加價,本月入主LANCER SPORTBACK再享加碼ASUS Padfone mini以及高額0利率優惠,詳情請洽官網http://www.mitsubishi-motors.com.tw/ [Souce:中華三菱] 馬上+1 - 跟癮車報一同聊車 ←立即按讚!加入InCar癮車報臉書  
不少讀者應該都看了由電玩改變的競速電影[Need for Speed極速快感],當中主角所駕駛的Ford Mustang絕對吸引了不少車迷。而在電影當中出現的這輛Mustang已經在Barrett-Jackson Auction所舉辦的拍賣會當中以300,000美元(約合新台幣909萬元)的價格售出。 這輛四輪主角在電影當中有著相當多的戲份,同時也是這部電影於全球巡迴時用來造勢的焦點。 這輛野馬換上了特別為電影打造的寬體套件,披上金屬銀的烤漆並且添上了兩道藍色的賽車條紋。這輛NFS Mustang腳下踩著一款獨特的22吋鋁圈,其他還有引擎蓋上兩道凸起的進氣口、開孔的後葉子板以及相當科幻的後視鏡等等特點。 最後標得這輛NFS Mustang的贏家為來自俄亥俄州的Dave Flynn。而拍賣這款獨一無二Mustang的所得將會全數捐給Henry Ford Health System這個非營利機構做為慈善使用。對於能夠得到Ford支持的Henry Ford Health System表示,得標的Dave Flynn不僅為自己買下了一輛特別的車,同時也讓許多需要幫助的人得到了更多醫療照護的機會。 [Source: autoevolution] 馬上+1 - 跟癮車報一同聊車 ←立即按讚!加入InCar癮車報臉書
專門從事BMW車系改裝的賽研工廠Manhart Racing前陣子開始測試一輛M235i,而在經過國外媒體跟進與求證以後,現在終於證實了這間公司將會打造一輛擁有400匹馬力的車型。 根據Manhart Racing的發言人所述,名為MH2 400 Clubsport的這個車型將會拆空後座、換上兩張賽車椅並裝上防滾籠,動力輸出則由原廠的326hp提升至超過400hp。在這輛Coupe車款上,預計會比起先前這間改裝廠所推出的1 Series車款MH1 400有更優秀的性能表現。 Manhart Racing將M235i所搭載的N55引擎調教至403hp與57.2 kg-m扭力。如此一來,這款MH2 400 Clubsport的性能表現將會更加接近M3與M4這兩款使用S55引擎,輸出為431hp與56 kg-m扭力的同門師兄。 Manhart Racing打造的這款M235i還會換上他們自家的排氣系統、一組KW避震器並升即輪圈與煞車系統。更棒的是,他們所換裝來自QUAIFE的限滑差速器最高將能有100%的鎖定率。現在就期待Manhart Racing加緊腳步完成開發工作,讓這輛迷人的小跑車趕緊現身吧! [Source: autoevolution] 馬上+1 - 跟癮車報一同聊車 ←立即按讚!加入InCar癮車報臉書
Infiniti在今年的2014紐約車展上帶來了小改款的2015 QX80大型豪華休旅車。這款Infiniti旗下最大的LSUV加入了一些更有質感的飾板,內裝配備同時也有所升級。 為了讓QX80在外觀上更符目前品牌的設計語言,這款大尺寸LSUV的水箱護罩柵欄已改為菱形網狀設計,頭燈內部也經過重新設計,並採用LED,整個燈組感覺更為明亮有神。小改款車型的前端換上了全新的保險桿,這個保險桿的進氣口柵欄改為突出式,而二則為雙層式設計,上方是LED燈,下方為霧燈。 車尾部,2015 QX80獲得了重新修改的尾燈組,而後保險上方的則多出了銀色防刮飾板。Infiniti也提供了兩個新的鋁合金輪圏和三種新的車身顏色供消費者選擇。在車室內部,Infiniti為2015 QX80增添了一些新的高科技配備,例如預測前方碰撞的警示系統和遠光燈輔助系統。當然,新車型也維持了原本的奢華內裝設計,Infiniti在QX80車艙內運用了大量的木質飾板和高級皮革。 Infiniti 2015 QX80 LSUV在動力系統上繼續使用5.6升V8引擎,讓具引擎可輸出400hp馬力和413磅 57.36kgm的扭力,而與引擎相互搭配的是七速自排變速箱。 最後,Infiniti也為2015 QX80推出了一款限量版本,這個限量版本有三種車身顏色,22英寸的深色鋁合金輪圏,熏黑的大燈與尾燈,還有特殊的棕色,黑色和銀色內裝組合,當然,同樣也少不了高級皮革與木質飾板。 2015 QX80將在今年秋天開始於美國上市銷售。 第二頁有更多2015 Infiniti QX80   2015 Infiniti Qx80 Limited [Source:Autoblog] 馬上+1 - 跟癮車報一同聊車 ←立即按讚!加入InCar癮車報臉書  
Mini(迷你)在2010年推出了他們的第一款跨界休旅車、第一個五們車型和第一個四輪驅動車型-Countryman。幾年過後,Mini Countryman也到了生命中期,於是,小改款的Countryman在2014紐約車展上問世了。 小改款的2015 Countryman在造型的變化上很有限,但相對的在小改後看起來更有高級感。至於修改部份包含有新的水箱護罩柵欄,加入黑色邊框內部也重新設計過的新頭燈。另外,前保險桿與Paceman相似,更有侵略性,它還有重新設計的鋁合金輪圏和銀色前後下護板。 Mini還提供客制化以及Jungle Green metallic(叢林綠金屬色),Midnight Grey metallic(午夜灰金屬色)和Starlight Blue metallic(星光藍金屬色)三種車色讓消費者選擇。車艙車的變化也很少,不過,可以看到2015 Countryman有修改過的新儀表,鍍鉻按鍵,鍍鉻空調出風口邊框以及更多彈性變化的後座椅。另外,Mini也為新車型增加了隔音材料和最新的Mimi資訊娛樂系統。 在動力系統部份則是延用現行車款的引擎系統,1.6升渦輪增壓引擎(Cooper S)馬力小漲至190hp,扭力為24.5kgm,0~100km/h時間為7.5秒,最高時速218km/h,而柴油引擎的馬力範圍從90hp到143hp。消費者可以選擇六速手排或自排變速箱,傳動方式也可選擇前驅或四輪驅動。 小改款的2015 Mimi Countryman會在今年稍晚時於全球市場上市銷售。 第二頁有更多2015 Mini Countryman精彩照片。     [Source:Autoblog 馬上+1 - 跟癮車報一同聊車 ←立即按讚!加入InCar癮車報臉書  
以獨特「1+2」造型設計,在2014年台北國際新車大展搶眼出眾的HYUNDAI(現代)Veloster Turbo。在總代理發出首批到港的訊息後,即將開始進行交車,雖然首批到港的配額早已被首訂的接單清空,不過總代理表示已緊急的追加,相信首批訂單排不到的潮男潮女應該不會等太久。 HYUNDAI Veloster 擁有不對稱式的車門設計,但卻不會有突兀的視覺感受。酷炫的外表雖有著Coupe-like的酷跑外型,但卻有Hatchback的便利性,這全都仰賴獨特「1+2」車門的設計。雖然HYUNDAI Veloster搶眼酷炫的外型令人驚豔,但骨子裡卻著實的讓人放心;車體安全方面在最新2014年的撞擊測試之下HYUNDAI Veloster深獲NHTSA五顆星的頂級安全評等。 更其實HYUNDAI Veloster在歐洲早就已經通過Euro NCAP的5星最高殊榮肯定,測試結果HYUNDAI Veloster都獲得了相當優異的成績,顯現HYUNDAI Veloster不僅酷炫,更有著堅硬厚實的臂膀,對於以年輕族群為取向的掀背車而言,這樣的成績十分令人激賞,因此可稱內外皆宜。 HYUNDAI Veloster在國外獲得許多最高的安全殊榮,難怪會受到全球青睞。在台灣,總代理南陽實業引進的Veloster Turbo版本,基於本身高規格的安全架構外,更配置了6顆安全氣囊以及VSM整合式車身動態管理系統,以及多項主/被動安全科技,安全配備完全比照歐美最高規格。 Veloster Turbo版本的引進,更讓年輕世代蠢蠢欲動。出色的設計功力,更具有強悍的動力,除了民眾驚豔之外,更在第九屆車訊風雲獎賽中,受到國內各大專業汽車媒體的肯定,打敗了十餘部對手,一舉奪下2014年車訊風雲獎最佳進口小型車的殊榮。專業媒體們在體驗Veloster Turbo之後,對於歐系底盤的操控行車表現,再搭配1.6L GDi雙渦流增壓引擎,所表現出源源不絕動力,讓現場媒體讚不絕口。更評論在同級距中,HYUNDAI Veloster Turbo以109.9萬元的價格,的確是一部C/P值很高的超玩美酷跑。 [Source:南陽實業] 馬上+1 - 跟癮車報一同聊車 ←立即按讚!加入InCar癮車報臉書  
自從在2006年由和泰導入第二代車型進行國產、Toyota旗下的掀背小車Yaris也加入了神車一族,只是不管在日本、歐洲、美國或中國等其他市場,都早自2010年底開始陸續販售第三代車型,而在3月底時我們也搶先為大家揭露了第三代Yaris例行性小改款的消息… 在日本原名為Vitz的第三代Yaris,近日其小改款的樣貌也終於完整曝光,從外觀來看最明顯的差異,當然就是從小老弟Aygo之處取材而來的車頭造形,在一般車型便配置了與新款水箱護罩線條融為一體的頭燈組、大開口氣壩,同時車尾鍍鉻飾條及LED尾燈組造型也經過修改,而強調運動化的RS車型以及歐規的Hybrid車型則是將氣壩更加放大、與頭燈及水箱罩線條交錯為明顯的X字形,展現出更為動感的樣貌。 另一方面,Toyota原廠也強調針對底盤懸吊部份進行改良,除了提供更進步的操控表現外,行路品質也會進一步提升,且再搭配上強化的隔音工程,也能夠讓車室寧靜度表現更為優異。只是對台灣的消費者來說,除了現在能買到的仍是第二代車型外,據傳未來「小鴨」的大改款版本也不會是日規或歐規的版本,至於樣貌部份…就參考去年在上海車展中露面的中國版本吧… [Source: Toyota] 馬上+1 - 跟癮車報一同聊車 ←立即按讚!加入InCar癮車報臉書
不久前我們曾報導過,雖說向來以提供豐富駕駛樂趣而聞名,不過Honda在Hybrid油電複合動力車款的領域,卻一直沒有太過突出的表現,在市場上的銷售反應也不及於同樣來自日本的Toyota,原廠更在今年2月底宣佈旗下Hybrid代表車型Insight將於今年第二季後停產的消息… 不過在日前開幕的2014年北京車展中,於Honda的展區出現了一輛名為「Concept B」的概念作品,車身採五門掀背(斜背)的設計,外觀方面採用了Honda的新世代家族車頭設計,有著閃亮的大型鍍鉻水箱罩、並採用了LED頭燈及光條式樣的日間行車燈,搭配上全車明顯的線條展現與兼具空氣力學的鋁圈設計,展現出相當動感的樣貌;同時、Honda原廠也表示Concept B計劃將在2016年導入量產,且在動力部份將會搭載全新開發、名為「FUNTEC」的Hybrid油電複合動力系統,不僅有著高效能的動力輸出表現、同時也具備了較市場上其他同級油電車款更豐富的駕馭樂趣。 從Honda原廠所公佈的消息來看,不禁讓人聯想到這會不會是新世代Insight的開發原型呢?而Honda能否藉由Concept B的量產版本在Hybrid市場中扳回劣勢呢?就讓我們一起關注接下來的發展吧~ [Source: Honda] 馬上+1 - 跟癮車報一同聊車 ←立即按讚!加入InCar癮車報臉書

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